Bon blague à part, je teste en ce moment l’aspen maxxis et j’en suis assez satisfait, en pneu roulant tu as aussi le thunder mais je pense qu’il t’emmènera moins loin. Chez conti le speedking/race king
Tu peux récupérer quelques informations ici

https://www.bicyclerollingresistance.com/

Désolé j’ai dû mal lire, j'ai lu "sentiers roulants"

Oui j’ai vu
C'est compatible

Je te conseille des tufo swampero

Ce qui est amusant c'est que à l'inverse en 40mm quelques fois quand on se fait secouer "comme des pruniers" on a l'impression d'aller vite alors qu'on serait mieux sur un VTT . Mais les chronos ne mentent pas non plus en terrain mixte sur l'efficacité des sections plus réduites ( ce que partage Ub...

Polo as tu déjà sur tes parcours pris des chronos entre différentes configurations ? Gravel < 45mm gravel > 45mm , vtt > 2,1 vtt >=2,25 ?
Pas des chronos sur des segments courts mais des moyennes globale sur des sorties.

Je n’avais pas commentés les liens des tests que tu as posté, ce que j’en pense c'est que la physique est globalement respectée, le volume apporte du confort, les crampons peuvent aussi contribuer au confort. Le pendant en négatif c'est que ça roule un peu moins bien...

Tu vois quand même que malgré ce que je dis , je suis un peu tes sujets

Lafoy a écrit : ↑

lun. janv. 24, 2022 8:06 pm

Merci Jérôme pour cet intéressant retour, je crois qu’ils existent aussi en plus petite taille ces pneus?

Ça me rassure je ne suis pas le seul à lire les sujets de Jérôme en diagonale

J’en ai une paire je suis heureux mais clairement avec les délais à rallonge je ne serais pas client.

Intéressant !
C'est un noir peint ou un "raw" verni gloss ?

Je ne me rappelle pas que spé a sorti un modèle brut brillant

Vous êtes sûr de votre coup ? ""Avec un AirTag, personne ne peut vous suivre à votre insu. Si l’AirTag d’une autre personne se retrouve dans vos affaires, votre iPhone le détecte et vous en informe. Au bout d’un moment, si vous ne l’avez toujours pas trouvé, cet AirTag commence à sonner pour vous av...

Tu dois bien avoir les boules lorsque ça t’arrive !

Ça va pas d’usure excessive

Oui ils tournent à ce poids en 40mm
Sachant qu'en réel ils sont légèrement au dessus de cette valeur (41mm mesuré en réel)

XTCalex a écrit : ↑

sam. janv. 22, 2022 12:40 pm

Comme d'habitude chez Pirelli, c'est assez léger...

Quand même beaucoup plus lourd que les tufo à ta taille équivalente

On retrouve sur ton deuxième lien l'idée d’une bande de roulement comme sur le soma.

Merci pour l’info, donc les 73,7 tiennent compte du recul, ce qui "matche" avec mon impression visuelle.
Eighpins propose une tige sans offset mais pour le coup je devrais être trop avancé par rapport à mes réglages habituels.

Elles ont de longues jambes... un rapport buste/jambes différents. Je ne connais pas sa hauteur de selle mais elle mesure 1,63 .

A l'arrache la selle est bien avancée
Si je mets une tige droite avec son réglage j’aurais le bec encore plus avancé qu’elle alors que le spark est 2 degré plus droit ...

Oui tu as raison
Je me demandais si les 73,7 donnés par ghost ne prenait pas en compte le recul de la selle.
Open a aussi une façon bizarre de mesurer sa géométrie. Géométrie donnée comparativement à un cadre qui aurait une tige avec recul ou comment te perdre....

Ça va être "plus" pire pour le spark mais oui il faut en tenir compte

Il a une bonne bouille

C’est vrai qu’on a plus l’habitude des tige de selle avec recul, et en compétition on voit souvent les coureurs avec des positions très avancées. 73.7 d’angle pour le ghost, c’est assez standard pourtant. Au sujet des angles de selle théorique et pratique. Je me faisais la réflexion qu’avec une tig...

Bah tu t’en fous c'est quoi le risque, d’être remboursé plus que tu as payé ?