rah il y a du potentiel !

beau montage, j'adore cette selle.

thanks, mais ce n'es pas un cadre A-Stem, donc la ligne n'est pas "cassée" par une potence classique.
927 c'est le 920 version 650b il me semble non ?

Sex On Wheels

Les pentes du St.O' n'ont qu'à bien se tenir c'est furtif comme design.. J'aime.

Un lien ?

Greg x2pop... a écrit :Yesssss 142+

adaptation du moyeu aivee donc ?

c'est chiant à nettoyer le noir mate...
ben quoi ? j'ai rien d'autre à critiquer la couleur de cagole Lilla c'est déja fait

il y a pas une histoire de largeur d'axe spécifique sur ces cadres ? genre 142+ ?

Brooks

Avec un serrage précédant le pivot, oui.

et je reste sceptique sur la compatibilité, sur mon Zaskar ça ne passe pas.

coureur a écrit :Oh oh oh...du 6/4 !

il ne s'est pas vendu cher.. 834€

Toujours pas de retours concrets sur c'te drôlerie ?

Mike a testé le système de double chambre, s'il passe par là il nous fera un CR
ses conclusions sont étonnantes.

Dementia a écrit :Après, il est tout à fait possible de monter une autre potence. Mais bonjour l'esthétique.

On y perdrait le système de butées non ?

+/-15° maximum d'après leur site.

faber a écrit :Mais pourquoi diable un e-post ? :-(

Surement du fait de la courbe décrite par le tube de selle.



Quid d'une potence -17 ou -25 avec leur système de potence intégrée ?

Pour les génériques, il y a de bonnes et de moins bonnes séries (jours de production?) au sein d'un même modèle. Et il y a de mauvais modèles. Mon Zaskar non plus n'a pas de guide câbles, je dois tomber la fourche pour changer le câble de der ar :( du coup pour ne plus être confronté au souci, j'ai ...

Superamerican a écrit :on a des nouvelles de nos Melon en commande ?

Je les ai relancés hier, ça commence à faire long. Je vous tiens au courant.

En effet il y a un insert, en alu j'imagine.
Même chose, j'utilise de la graisse cuivrée ?

Bien, je vais rester sage alors.. pour le moment.

Ai-je une précaution particulière à prendre avant d'utiliser une tds alu dans un puis de selle en titane ?

machfive a écrit :A savoir,Cannon produit un kit de réparation pour ton problème,si c'est l'Hélicoil qui a morflé,sinon un bon bouclard ou garage auto peut te refaire ça.

Un kit vendu à prix d'or, soit dit en passant.

Bienvenue parmi nous Nicolas.

machfive a écrit :

lebad a écrit :Arrêtez avec toutes ces photos, je n'en peux plus !

Ça donne envie hein.....

tu as raison, moi non plus j'en peux plus de toutes ces photos de cannondale.. de l'eau !