C'est effectivement un complément de la série titane/carbone de chez Seven. Je n'avais pas spécialement l'objectif d'enrichir le "parc" mais il est certaines occases qu'il est difficile d'oublier une fois vues. Surtout lorsqu'il s'agit d'un Seven. Surtout de la série titane/carbone. Surtout avec une...

La première pièce d'un nouveau puzzle m'est parvenue ce jour. Un cadre Seven IMX 29" pesé à 1486gr avec douille 44 et boite BB30. Voilà de quoi compléter la fratrie titane/carbone de chez Seven car il rejoint l'IMX 26" et à l'Elium de route que je possède déjà. Dans un premier temps le cadre va part...

Les pros ne sont pas comme le commun des mortels. Sauser a déjà fait le Roc en Renegade Av/Ar... Quand on sait leur vitesse de croisière on se dit que ces gars sont de vrais magiciens.

Vache, des Vaypor en VTT ça doit effectivement donner... Effectivement vaut mieux pas avoir à marcher

Ah et heuuu, chouette vélo au passage. Peu commun et superbement armé, du lourd.

Quelle est la ligne de chaine obtenue avec l'axe de 132 ?

En même temps, sur des pièces usinées dans la masse je vois pas bien ce qui pourrait entrainer des variations de masse, hormis la densité du matériau.

Très intéressant, merci.

Un tunnel sur une boite BSA et un axe de 30 c'est quasi impossible à trouver... Il y a vraiment très peu de place entre l'axe et la paroi du tube fileté. C'est un modèle livré d'origine avec le boitier ?

Je ne comprends absolument pas l'intéret de se préoccuper du centre de gravité d'un vélo, dans la mesure où il est, quoi qu'il arrive, plombé par la personne qui est dessus... En quoi est-il problématique ?

Avec l'étoile BOR XX1 le recentrement est de l'ordre de 7mm, auquels il faut ajouter la demi épaisseur du plateau lui-même, tu peux déjà estimer "à la grosse" ce que donne la LS avec ta config' actuelle en 132mm. Ce devrait pas être mal. J'aurais tendance à dire qu'il ne faut pas trop raccourcir l'a...

En double sisl2 j'ai effectivement monté le 128 qui était parfait. En mono faut voir selon l'étoile. Ce ne sera pas pareil entre un monoring carbon ti et une étoile xx1 qui recentre pas mal le plateau...

Moi des projets ? Non je vois pas...

Ca ferait un mariage sympa avec un Open ça... Miam !

Superbe pièce ! Hâte de voir le vélo terminé.

Constatation intéressante ! Dans cette configuration la tension de la chaine sur les petits pignons ne doit pas être fameuse...

De la même manière le gap 15 vers 19 sur la cassette ne doit pas être super agréable au roulage.

Du "vrai" XX1 résoud pas mal de soucis tout de même.

Quel est l'étagement de cassette obtenu ?

Tant que le terrain est sec ça devrait passer. Ca passe en Race King (super agréable au passage), pas de raison que le TB fasse des histoires... Dès que c'est humide en revanche ça peut vite devenir la punition.

Je ne sais pas à quoi joue le gars de chez Experimental, on ne compte plus les défaillances de ses pièces. Et dire qu'il y a toujours des acquéreurs...

Il y a une différence de calage entre le sisl et le sisl2, translater de 2,5 à 3 mm vers la gauche pour retrouver le centrage des manivelles sisl2 (ajouter 2.5 à 3mm à la cale de gauche donc). Avec un pf30 tu as de la marge pour la longueur de l 'axe. Part déjà sur le 128 mais tu pourras monter plus...

Beau projet ! Le 30.9 est imposé par Seven ?

Yellow tape, toutes les personnes a qui j'ai refait les roues ( cas de pertes de pressions ) en sont satisfait, j'ai une méthode qui va bien mais faut des bras de tireur à l'arc :lol: , je vais à la limite de l'élasticité, je te confirme qu'il tient bien et pas de soucis a épouser la forme de la ja...

Aaaah un Merlin Fat... Retour à la fin des années 90, le rêve pour un possesseur de Cannon' Série F...

...j imagine même pas faire 2 tours de pédales non clipsé en descente :help: C'est déjà un peu le cas avec les Egg Beater. Une surface d'appui reste tout de même assez appréciable et en l'occurence elle est proche de zéro sur ces Infinity. Quid du marquage du rouleau au contact de la cale, qui va p...

Certains aciers, dont ce très chouette montage, ont un côté diablement sexy. Cette sobriété intemporelle, associée aux qualités intrinsèques de ce matériau particulièrement adapté au VTT, un must have !

La ligne de chaine = Milieu du cadre (axe du tube diagonal par exemple) => Axe du plateau.

La meilleure méthode de mesure est la suivante :
((Côté droit du tube diagonal => Axe du plateau)+(Côté gauche du tube diagonal => Axe du plateau))/2