La selle de ce montage vient tout juste d'être produite. https://live.staticflickr.com/65535/51250254456_a3a392b03e_h.jpg K3+, une version légèrement renforcée de K3 pour une utilisation Gravel et/ou vtt si pilote léger. oups, il y en a une seconde sur la photo... du coup il va falloir que je vous e...

machfive a écrit : ↑

mar. juin 15, 2021 5:33 pm

La fissure porte sur le côté cassette aussi ?

Elle ne fait pas tout le tour mais oui, elle est présente aussi coté intérieur.

Selon toute vraisemblance le nouveau cadre sera en production semaine prochaine.

Ok, je ne savais pas.
Il a du faire quelques sessions oui, un vingtaine tout au plus.

Pas de chute qui aurait pu fragiliser la zone , home trainer ? Un chute a abîmé le top tube, sans gravité. Et un accrochage avec Jeff en Juillet dernier lors de la seconde journée d'Elsass'Bike Haute Vosges, où il a bien tapé l'axe arrière, c'était cependant coté opposé à la transmission. Home trai...

splitwee a écrit : ↑

mar. juin 15, 2021 10:01 am

Tom a écrit : ↑

mar. juin 15, 2021 7:12 am

Bravo Richard,

Quand la cassette pèse moins que la chaine.. ça parle.

C'est déjà largement le cas avec une k7 Dura Ace ou une Red, et même limite avec une Force ou un Ultegra en 25dts...

ah ouai ? je n'avais pas remarqué. je dois être trop focus mtb ^^

....mouai, c'est pas la cassette qui grince.





Testons le SAV Unno.

Bravo Richard,

Quand la cassette pèse moins que la chaine.. ça parle.

D'où ma question: je prends normalement L chez Scott, XL chez les ritals, mais ca me ferait quand même mal de commander du XXL... :lol: J'ai commandé du XL, on verra bien. j'ai bien lu ce que j'ai lu là ? non non...pas la taille sur trois lettres... mais Alex qui commande sur Ali :eek: :shock: :roll:

Oui, on parle bien du CRL, les cliquets et la roue dentée vissée au corps de moyeu sont en titane, usiné en électro érosion.

ubo a écrit : ↑

jeu. juin 10, 2021 12:47 pm

C’était la couleur qui m’avait fait pencher sur l’alu
Du jetable

les CRL de tes tune sont en alu....
jdcjdr

bon en même temps les CRL tune...

bien vu.

J'ai beau chercher, je ne vois nulle part mention de la matière de leur CRL. Vous avez un lien ? Quand tu vois la couleur de l'anodisation, il n'y a pas d'autres matières que l'aluminium qui le permets. Ce qui explique le poids super light. D'accord avec toi, c'est d'ailleurs une couleur assez proc...

J'ai beau chercher, je ne vois nulle part mention de la matière de leur CRL. Vous avez un lien ?

à l'époque Bold gérait un flux d'air à l'intérieur du cadre afin de réguler la température de fonctionnement de l'amortisseur. Je suis curieux de savoir comment Scott a pris en compte ceci. Bold en 2016 : https://live.staticflickr.com/8154/28811454794_573a078e7e_h.jpg J'avais essayé ceci à Eurobike ...

Tom par exemple, tu es à combien en pression VS poids du bonhomme ? Ton ressenti me surprend David, il est à l'opposé des sensations moyennes sur ces pneus. Je suis entre 1,2 et 1,5 bar selon les jours le terrain et ma manière de rouler, sur des cercles entre 25 et 28 selon ce que je roule, pour 66...

"It offers 400% more support surface at the same volume whilst wear and tear being multiple times lower than most of the common systems".

45 points de contact.

https://i.imgur.com/czVl1CQ.jpg https://nonpluscomponents.com/ Petite équipe de passionnés Allemands qui ont monté leur marque et renversent la table coté moyeux. - Système ratchet conique assez malin, - Poids à l'avenant, 256g la paire - MS & XD dispos Pour rappel, une paire de tune P/P c'est 206 ...

Sera dévoilé demain semble-t-il.

Tester ?

je vous pose ça là.



J'y serai. Samedi en Unno, Dimanche en LEON.

ça facilite le passage interne c'est certain.

ça va bien se passer.



ou pas...



#1980

mais pourquoi pas de trous dans les cercles ? ni les rayons ?