Ok du coup tu ne peux poser la paume de la main ?

Merci beaucoup à toi , j’ai peur que ça décale trop le levier de frein vers l’intérieur pour moi .

Merci de ton retour, ça reviendrai à les positionner comme tu le fais , j’imagine que tu y trouves ton compte avec cette position ?

Autre question est-ce ça passerais sur cette configuration ?

Je n’arrive pas à trouver la largeur du collier du Spirgrips

Quelqu’un a pu tester les nouveaux Spirgrips ?
Un vrai plus par rapport aux anciens ?
Merci

Je viens de lire sur matos vélo qu’une option filaire complète existe et ferais gagner 50% d’autonomie.

Garbaruk fait des plateaux compatibles chaîne Flat Top Alugear aussi

Garbaruk fait des plateaux compatibles chaîne Flat Top Alugear aussi

Tu es en double ou mono ?

Tu es en double ou mono ?

La chaîne Force Flat top est tout aussi durable que la Eagle X01 AXS pour presque 2 fois moins chère donc c’est tout bénef.

La chaîne Force Flat top est tout aussi durable que la Eagle X01 AXS pour presque 2 fois moins chère donc c’est tout bénef.

Cassette 10-28 ?

Sinon l’AXS lui va très à ce vélo , fini les spaghettis sous le cintre , sur un aéro moderne l’AXS prend tout son sens .
Niveau entretien avec nos hivers bien humides c’est un vrai plus aussi.

Presque 27 [emoji6]

J’ai 38/45 [emoji16], attention j’ai un Michelin Power TT en 25 derrière qui taille 28,5 ... interdiction de le mettre a l’avant pour moi . J’ai un 23 devant toujours en Power TT qui taille 26 . Si ton 25 fait comme le mien ton problème vient peut-être de la , j’ai connu le même phénomène avec des V...

Ton ressenti est intéressant, avec des 38 , vent latéral, j’ai l’impression d’être en voilier et je dois rester vigilant pour garder ma ligne. Attention au pneu trop large qui déborde de la jante ça provoque ce phénomène avec la roue qui louvoie quand ça souffle fort . J’ai la même jante avant que ...

Tu seras en plateau Sram donc une chaîne Eagle , Mathias pourrait te confirmer il roule ainsi avec son dérailleur XTR 12.

Pour ce qui de l’autonomie de l’AXS sur route Polo j’arrive à faire entre 1200 et 1500 kms en mono .

Tu peux changer les billes mais ça résoudra pas le problème, ça continuera à bouffer l’axe en titane.

Test donc aujourd'hui de ces pneus. Histoire de bien comparer j'ai roulé hier 220 kms pour 2940m de d+ et aujourd'hui 200 kms pour 2630m de d+. Mes pneus d'hier: Pirelli Cinturato 26mm devant et Vredestein Fortezza 25mm derrière, le tout en tubeless. Aujourd'hui: René Herse Chinook 28mm tubetype av...

Je roule moi aussi ces pneus en 650x48 depuis mi octobre en Bretagne les conditions particulièrement humide et pluvieuses cet automne et en ce début hiver, je précise que j’ai payé mes pneus et je les ai pris chez JP. Niveau poids carcasse standard 650x48 : 490grs J’ai été tout d’abord bluffé par le...

Oui tu as raison le gain est marginal, voir le blog d’Alban entre une jante plate et des 60 mm de haut il y a à peine 4 watts a 60 km/h. 4 watts ça permet de passer de 45 à 45,15 km/h. La jante plate par rapport à un profil de 45 c’est 2 watts... J’habite aussi en Bretagne j’ai eu des 50 mm et un ca...

J'essaye en vain de remplacer mes roulements, ça ne bouge pas ..... :evil: Marteau à inertie reçu aujourd'hui, je tape, tape, tape.....(dans l'autre sens que sur la photo bien sur) Une idée ? https://i.imgur.com/oX7aAIi.jpg Tu peux utiliser l’expandeur et taper dessus avec une tige de 8 ou 10 . Sin...

Il te faut un extracteur à inertie
https://a.aliexpress.com/_BPXLwt

J’utilise un modèle comme celui ci

Tu as le Sportful Fiandre , Castelli Nanoflex, Endura FS260 Pro Thermo. L’Endura a l’avantage d’avoir une protection supplémentaire qui couvre le ventre bien pour les températures en dessous de 5 degrés. La peau du Castelli et de l’Endura est un peu supérieure en qualité à celle du Sportful, sinon n...