Pour les valves un trait de scie pour laisser l'air passer par le coté fait l'affaire sinon, testé et validé.

Pour le PTN pour les avoir eu en main même remarque que Mathias c'est vraiment trop mou pour espérer protéger le moindre choc...

Salut, tu as un mp [emoji6]

Boa coincé sur une de mes Shimano XC7, dommage la chaussure est confortable, la semelle offre un bon compris souplesse / transfert d'énergie... Je tente un autre modèle chez Shimano, avec des lacets ! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk J’ai des Shimano XC5 à lacets qui vont très bien avec u...

Oui les commandes Sram me servent uniquement pour freiner.

La première 3T était déjà compatible XD et XDR via une entretoise.

Le passage de 44x11 a 44x9 va te faire de 8,52 m a 10,41 m c’est énorme !

Comme dit dans mon première message j’utilise le système Archer donc j’utilise les 12 vitesses. C’est E13 qui fabricant la cassette 3T La E13 ce qui me dérange c’est l’absence du pignon de 10 le passage de 11 à 9 est violent ! Il y a d’ailleurs une nouvelle version de la 3T la conception est différe...

Dans l'optique de mon prochain vélo route que je compte monter en mono, je cherche une cassette 11v avec un départ en 10 dents, qui ne monte pas jusqu'en 42 (j'ai roulé 2 ans avec une cassette XX1 et plateau Garbaruk Melon et malgré une ligne de chaîne optimisée ça grattait pas mal sur le 42). L'id...

Le nez de la selle légèrement relevée et tu seras bien calé.

Un roulement 686 coûte 2 € en France sur le net , 5,41 € les 10 sur Ali en abec5 Je les extraits avec deux douilles une pour appuyer sur le roulement l’autre pour le recevoir. Pour remonter j’ai une petite presse maison composer de rondelle d’appuis ecrou , vieux roulement et une grande vis btr. Ça ...

wirthsimon a écrit :Bonsoir,

Sur mon dérailleur Eagle XX1, le galaet du bas a pris un jeu énorme ! avez vous le même problème ? galate HS ou pas ?

Merci

Simon

Pourquoi ne pas simplement changer les roulements des galets ?

J’ai la même elle est pas beaucoup sortie avec le confinement... on verra à l’usage.

Je pense que c’est plus l’équilibrage des chambres qui a provoqué la perte de pression lors de ta première sortie.

Tu as pas une chaîne Eagle pour tester ?m’étonnerait que ça ne marche pas !

27kg c’est énorme, tu es plus du tout BUL. Perso j’essaye de jamais dépasser les 20kg après ça devient trop galère de pousser, porter le vélo, même niveau pilotage. En plus tu as beaucoup de charge sur l’arrière. 4 jours de nourriture tu prévois de croiser aucun commerce pendant 4 jours ? Quel est l...

Bonjour à tous, Entre le foie gras et les huîtres, je lance un appel à l'aide pour pouvoir rouler suite au remplacement de mes freins. J'ai monté une paire de Magura MT8 pro achetés neufs, et après avoir raccourci les durites et fait une bonne purge, les pistons ne reviennent pas suffisamment et le...

Tu as les Wheels MFG qui sont de très bonne qualité : https://soshanger.com/Boitier-de-pedali ... ents-ABEC3

Ça a l’avantage de pas se baladé comme une sacoche de selle, la solution te semble solide ?

Tu comptes charger uniquement sur l’arrière ?
Pour avoir tester ça rend la direction beaucoup trop flou, encore plus handicapant en tout terrain, ça rend le vélo très sous vireur .

Tu peux placer après échauffement ce type d’exercices pour commencer :
6x45 " à 120 tpm,
recup souple entre 2’15 " à 80 tpm.

Ça devrait t’aider à gagner en vélocité

Oui normalement c’est plutôt à 60 km/h qu’on commence à mouliner en 52x11 et encore ça fait que 100 tr/min , j’appelle pas ça mouliner.
Je pense que tu tires vraiment très gros !
Est-ce que tu fait quelque exo de souplesse vélocité ?

Logos tu peux considérer le Orange Stage 4 qui est à la frontière entre les deux mondes en termes de géo [emoji6]

Je roule avec les cales Ali sur mes Speedplay et ça fonctionne comme les originales.

Maxxis Ikon carcasse Exo, ça fait très bien le taf, durée de vie un peu plus 1200 kms a l’arrière pour ma part dont une traversée du Morvan.

Bah aller une MB dans la boue et son compte est bon [emoji16]

J’aurais dit organique pour limiter le bruit, les métalliques vont empirer le phénomène.

Je commencerai pas les basiques si c’est pas déjà fait : dégraisser le disque à l’acétone ou nettoyant frein , vérifier l’alignement de l’étrier, serrage du disque et de l’étrier. Ensuite tu inverses les plaquettes avant arrière pour éliminer ce point . Tes plaquettes arrières sont peut être contami...

Et il manque le capteur de puissance c’est d’une mesquinerie ...