machfive a écrit : ↑

jeu. nov. 16, 2017 11:18 pm

Encore un poids à faire rougir mes Enve

Quelle est la largeur des pneus que tu utilises avec ces jantes ?

Des Schwalbe en 2.10
Mon frère a les mêmes roues et a des Schwalbe en 2.25

Il faudrait que je mesure le ballon sur les 2 pour comparer

Bah déçu cette idée de 180 je pensais que Faber aurait mis des extraite ! :D Si déjà il y a risque de casse sur les jantes, je ne veux pas encore ajouter la certitude d'avoir des soucis de moyeux ! :mrgreen: Si je n'avais pas trouvé les DT à vil prix j'aurais sans doute pris les Carbon Ti SP... Pou...

C'est un Leonardi, ça fait un moment qu'il existe !
Il y a aussi le Garbaruk ou absolute black

Ma paire de RAR est également sous les 1200g, avec moyeu avant Lefty, sans valves ni scotch

Le mien faisait 650g Ouais quand même ! Quel écart de poids pour un même pneu chez Schwalbe ! Ou alors c'est nos balances :mrgreen: Oui, il est monté. Avec bien du mal, il chausse petit Plus difficile que l'ancien ? Il tient la pression de suite ? J'avoue la balance de cuisine de Madame n'est pas c...

Le mien faisait 650g
Oui, il est monté. Avec bien du mal, il chausse petit (ou alors c'est ma jante qui a grandi )

Schwalbe RaRa Evo, SnakeSkin, 29x2.10 avec la nouvelle gomme Addix Speed
606g



Annoncé à 585g

voilà la bête : Sacré morceau Punaise ! C'est efficace au moins ? Aucune idée, 1er test ce WE :D Mais il a toujours roulé avec un protège base néoprène donc le Scalpel a eu le droit à son Lizard Skin également :mrgreen: https://img11.hostingpics.net/pics/8347532219748810155792997142899928044900o.jpg

En faisant un diagnostic rapide : - suppression des protections de manivelles : -18 gr - suppression du top cap chain tool : -32 gr - installation de grips ESI racer : -40 gr (coût 17€) Sans quasiment rien dépenser, tu gagnes 90 grammes. ... Tu as oublié optimisation des gaines / durites -20g :mrgr...

Oui mais le protège "base" remonte sur le hauban, l’appellation est trompeuse mais on parle bien de la même chose avec Mike Ok,je n'ai jamais eu ce protéger base/hauban,pas facile de visionner le problème... voilà la bête : http://www.cannondale-parts.de/epages/61764971.sf/en_US/?ObjectPath=/Shops/...

Il y a erreur Mike,XTC parle du hauban à la jonction avec la base,enfin je pense... Moi aussi la chaine est très proche sur le 10,il y a qque chose comme 3mm,mais aucun souci depuis le début. Par contre,gare au mauvais réglage du dérailleur sur l'extérieure,il y a pas d’échappatoire. Oui mais le pr...

Quelqu'un a un Scalpel SI avec moyeu arrière Extralite ?

On a monté le vélo ce WE avec mon frère : cassette Eagle XX1 la chaine frotte sur le Hauban quand on est sur le pignon de 10 !

Le hauban a tapé une pierre en tombant ? Et à l'avant c'est le shifter qui a fait ce ravage ? (ça me parait bien proche de la douille de direction pour que ça soit le shifter... )

Me*** quand tu te fixes un objectif tu ne rigoles pas toi !

Magnifique, reste à voir ce que ça donne sur le terrain

lorenzo19 a écrit :https://r2-bike.com/LEONARDI-RACING-Eas ... adjustable
réducteur de volume pour lefty reglabe

Intéressant !
Mais on perd le blocage dans l'affaire, non ?

machfive a écrit :

XTCalex a écrit :Tous les 300kms je peux faire un Reset... avec perte de 3.5cm de débattement.

mike08 a écrit :au grand max 85 mn pour ma part, faudrait que je refasse un reset

Pense à libérer la détente,ça aide

Je vais prendre ce conseil là pour moi aussi, je règle généralement le rebond très lent...

Petit retour sur le groupe sram Eagle xx1 (...) Le groupe a env 1500 kms depuis l installation à ce jour là chaîne n est toujours pas à 0,075 d usure j hésite à la changer par précaution ( qu en pensez vous?) cassette et plateau (race face ) sont quasi neuf sauf sur le 50 d qui a perdu La couleur n...

Tous les 300kms je peux faire un Reset... avec perte de 3.5cm de débattement.
C'est quand même pénible.

Finalement le FSi n'a pas l'air de changer... https://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_9070562010661317724714727809971128242232974924273n.jpg Les Scalpel : https://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_4608012010629517724710961143681065859560888011713n.jpg https://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_8408...

Magnifique et vraiment surpris qu'ils abandonnent le FSR ! Pour le faire maigrir ils n'avaient pas trop le choix... Par contre, 2 nouveaux "standard" ? Le boitier redevient fileté, déport de fourche spécifique :grattelatete: http://www.vojomag.com/presentation-le-nouveau-specialized-epic-est-arrive/

bibirider8 a écrit :Les Maxxis Ikon des team en 29*2.2 et 170 tpi pèsent 490g[FEARFUL FACE]

Envoyé de mon Nexus 5 en utilisant Tapatalk

On peut les trouver où ?

Ça fait un moment que je m'interroge sur cette selle. C'est une vrai selle fabriquée en France (moulage carbone + finition) comme pourrait le laisser sous-entendre le descriptif sur leur site ou une selle générique asiatique (personnellement, j'en ai une très ressemblante) sur laquelle on a collé -...

Pas mal pour du 47 C'est quel modèle exactement ? Les drako 8-) Pour la tige de selle j'ai finalement mis une Woodman, bien plus raisonnable niveau tarif... Le chariot de selle a bien changé par rapport aux précédentes générations. Je mettrais une photo demain, parce que j'ai autre chose a monter e...

Pas mal pour du 47

Surement passage de gaines internes, et peut etre l'axe arrière en 142mm pour faire pareil que sur le Scalpel