Des sorties en France plus ou moins intéressantes tout au long de l'année : https://vetete.com/?week_page=1

Forcement qu'il est préférable d'investir par exemple dans une paire de roues light pour un tel budget..

Je ne me souviens plus si je possédais le modèle marathon mais elle pesait entre 115 et 120g.

Je n'ai pas connu de casse ou problème avec la mienne.


Pourquoi envisages tu l'achat de cet ancien modèle ?

Encore 30g de gagné en remplacent la partie supérieure..

Tib a écrit : ↑

dim. mai 05, 2024 12:21 pm

C'est pas faux. Ni de CAA d'ailleurs...

Soit tu es accompagné par une bonne étoile,ou alors tu comptes sur les copains

Prix des pièces :https://madronecycles.com/

Vidéos sur Youtube :https://www.youtube.com/channel/UCWPDqK ... B5rWk_eMww

Grippé,jeu ?

Nouvelle marque qui en plus de faire de la pièce de rechange (plus costaude) pour les dérailleurs arrière mécanique SRAM AXS Eagle et SRAM Eagle se lance aussi avec un prototype de leur propre dérailleur. https://bikerumor.com/madrone-cycles-sram-axs-eagle-derailleurs-replacement-parts-tools-to-rebu...

teamdindon a écrit : ↑

jeu. mai 02, 2024 3:48 pm

Il n'y a pas trop de connerie dramatique à faire avec du mastic polyester et du ponçage au 1000 à l'eau.

Je suis d'accord,moi aussi je pratique facilement.

Cela n'est pas forcément à la portée de tout le monde et des fois mal métrisé ça peut partir en cacahuète au niveau du rendu final.

Avec une finition aussi grossière,c'est retour à l'expéditeur plutôt que de vouloir intervenir et risquer la connerie..

nine186 a écrit : ↑

mer. mai 01, 2024 7:51 pm

Sinon je pensais faire un peu de mastic polyester noir.

Ouais,au prix du matos.........lol

petitfilou a écrit : ↑

mer. mai 01, 2024 7:16 pm

Entre les casses des potences et tiges de selle, les défauts de finition, et la difficulté de trouver des pièces disponibles, la marque ne va pas tarder à disparaître.

A se demander quelle est leur politique depuis que cela perdure..

Dommage pour ceux à qui cela arrive.

Perso,en achetant de l'occase,il y a moyen de voir le produit réel avant réception..

La vache,il est passé au travers du contrôle celui-ci

Si il y a contrôle...

Bel exemple sur les photos.

Forcément,pas de soudure au niveau des jonctions,visuellement cela équivaut à un cadre en carbone.

splitwee a écrit : ↑

mar. avr. 30, 2024 7:36 am

c'est une étape de plus dans cette révolution qui est en marche...

Encore une niche à faire évoluer..

Si il ne présente pas de souci ailleurs (simplement une petite glissade) il suffit de le réduire de 10mm aux extrémités,non ?

En plus de ça il est adroit sur deux roues.

Si jeune,si il prend goût et avec de l'entrainement,il devrait obtenir "rapidement" un niveau pour commencer la compèt'..

Même pas impressionné par les bosses plus hautes que lui

petitfilou a écrit : ↑

ven. avr. 19, 2024 12:12 pm

Ça y est, il est accessible au public

Tu peux ouvrir un sujet ici: viewforum.php?f=43

Et le cadre seul aux alentours de 2350 balles..

En regardant sur Insta,on peut voir que sa selle n'est pas toujours dans cette position,ou alors cela est récent..

nicolas3334 a écrit : ↑

mer. avr. 17, 2024 5:34 pm

Hervé a écrit : ↑mer. avr. 17, 2024 5:01 pm
ça existe des disques de 170 ?

Oui Sram l'a fait, un temps...

J'en ai utilisé sur l'avant plusieurs années et même que j'en ai deux neufs qui trainent.

Stumpjumper a écrit : ↑

mar. avr. 16, 2024 8:36 pm

The Unknown Race

https://unknownrace.cc/

La météo risque d'être déterminante pour ce périple.

Dans l'attente de ton récit,bon courage !

Il y a plus qu'a mettre l'année dans le titre

Infos et test ici aussi : https://www.vojomag.com/test-hutchinson ... e-legende/