J'ai recollé quelques chaussures comme ça!

Ils ne prennent pas en charge les frais de retour.
J'ai eu le cas sur un cintre Easton que j'ai renvoyé car non conforme (soi disant neuf mais avec des traces de montage).

Sylvert est sur Bordeaux.

Non, chute contre un rocher, j'ai entendu crac en relevant le vélo!

Bon, retour à 11,9 kgs avec une Revelation en 35mm et un Monarch avec un volume plus gros que le Fox. Quant à baisser le poste de pilotage, la question ne se pose plus... reste à commander un cintre plat. https://pignolefixe.microcosm.app/api/v1/files/c60ae40c417af6f86878c384853c2c002d902d54.jpg htt...

Une TCR c'est 600 balles, pas de trace (faut se la faire), aucune prestation (si, une balise et une casquette), des bénévoles pour gérer le tout et ça se joue à guichet fermé!
Une three peaks, c'est kif-kif, et comme ça il y en a plein.
C'est devenu un business assez lucratif.

Fourche enfin reçue! Par contre dans un état de saleté déplorable, elle a été démontée d'un vélo qui a pris la poussière quelques mois...Et elle est arrivée incomplète, il manque l'axe! Par contre j'ai aussi reçu l'amortisseur dans un délai plus court,complet dans la boîte d'origine et la pochette ...

Fourche enfin reçue! Par contre dans un état de saleté déplorable, elle a été démontée d'un vélo qui a pris la poussière quelques mois...Et elle est arrivée incomplète, il manque l'axe! Par contre j'ai aussi reçu l'amortisseur dans un délai plus court,complet dans la boîte d'origine et la pochette d...

Ça fait deux mois que j'attends une fourche.

Alors que chez moi il a plu trois jours (et encore, pas des journées complètes) en trois ans!

Oui, je vais tester d'abord ainsi avant de m'aventurer dans le bizarre!

En fait je vais passer de 140 à 150 devant, en 29 et avec une douille de direction en 120mm (et je ne suis pas grand).
L'idée était de ne pas me retrouver trop haut devant et donc de compenser le centimètre supplémentaire avec une potence en -17. Je gagnerai 15mm.

Après on peut tout enchaîner et rouler la nuit si ça vous arrange!

C'est Frank de Neo Wheels. Il n'a plus de VTT.

J'y suis retourné il y a peu et j’ai bien subi quand même. Il y a du boulot pour revenir au niveau d'antan.
Du coup ça passe en gravel la garoutade? Je crois que Frank est passé quasi partout en 700x50.

Mon niveau à bien baissé quand même, mais je ne désespère pas. J'espère qu'il va vite revenir.
Je vais m'orienter vers une On Off alors, merci!

Je peux t'arranger ça!

Une potence Lity en 50 et -17 sur un all Mountain, ce sera assez solide?
J'aimerai baisser mon poste de pilotage, la nouvelle fourche étant plus haute que l'ancienne.

Vous avez eu de la chance, aujourd'hui il pleut!

Tu ne protèges pas le cadre avec un sabot de protection? Le cadre me paraît bien exposé aux cailloux devant le pédalier.
Sinon très beau vélo, je serais curieux de le tester en 110 ou 120.

Bienvenue!
La vie doit maintenant te paraître insipide par rapport à ce que tu as fait.

En pensant à la revente, fais en sorte que l'on puisse la remettre avant de condamner les trous.

Perso si j'avais eu le choix, je serais resté en mécanique.

Suite et fin de l'histoire de mon dérailleur avant.
Il fonctionne, il fallait faire une mise à jour...
Je l'ai renvoyé chez Sram pour rien.
Comment on est averti qu'il faut faire une mise à jour?
Si ça arrive en pleine pampa sans réseau, on fait comment?

Encore une fois un beau montage.
Pas fan de l'intégration totale sur un ti par contre.