Bonjour,
Est ce que vous savez si les jantes Asterion E-One XCR ont beaucoup évolué depuis 2020 ?
Merci

PFP chez Ineos : c'est confirmé !
https://www.vojomag.com/news/transferts ... vec-ineos/

Donc probablement en BMC/Suntour/Shimano/Continental (au moins autant Continental que Vittoria aux worlds)

En effet y'a quelques vélos, dont Stoll qui redevient compétitif niveau prix vu le délire actuel ! Par contre le nouveau Blur souffre terriblement de sa mauvaise sensibilité au début, le temps de flex les haubans. J'ai l'impression que les vélos de cross qui utilisent le flex des haubans ne sont pas...

C'est pas non plus les tréfonds de la poubelle du drop shipping : ils choisissent un cadre ou 2 par discipline, ils le montent à la maison et proposent une personnalisation des composants et apparemment ont un vrai service client.
(et en plus, ils payent leurs impôts et taxes)

Oh, le moule du Spark a été revendu ?

Y'a quoi comme vélo de cross avec une cinématique potable ? Le BMC pour lequel il faut vendre un rein, et après je vois pas. Il me semble que les autres vélos de XC comptent tous sur la déformation des haubans pour marcher. Le Commencal va peut être rentrer dans la case du Rocky Mountain Element ou ...

Il est en Trunion ce cadre il me semble ? Quand je vois les problèmes qu'il y a avec des des marques censées tester leurs cadres et les amortos en Trunion, je passerais.

J'avais le modèle normal. Avec le recul, la solidité est équivalente à du XT M8120, le confort à caler et décaler est meilleur. La surface d'appui est très bonne et permet de "ne pas mourir" si tu trouves pas direct le clip au démarrage.

Alors oui c'est du SPD, mais les cales SPD Look fonctionnent vraiment au top avec leur pédales alors que les cales Shimano rendent l'experience un peu bof à mon avis.
Perso je regrette mes Look X Track Enrage depuis que je suis passé sur des Shimano XT.

Les Syncros à 22g à ouverture laterale sont testé et approuvés pour ma part.

Après, à 280€ la paire de freins XTR 9120, on tente la loterie parfois...

Il a un Ransom pour certaines de ses promenades...

si il est toujours dispo ce WE, y'a moyen que ça finisse à la maison...

Shimano et Öhlins, mais tout de même une reverb sans être sponso Sram !

C'est pas les follow instagram qui remplissent le frigo

ça a l'air pas mal comme pneu pour qui aime les pneus ronds. Les crampons latéraux font assez petits par rapport au poids, c'est la photo qui fait ça ou c'est réellement pas glop ?

D'après le sticker en haut de la fourche, il y a une nouvelle hydraulique dans l'Axon 34 "tact"

krystau a écrit : ↑

mer. août 31, 2022 11:25 am

On est encore loin du 50/50 ici...
Mais content de voir que toi, tu es osé venir dans cette zone encore un peu trop "genré mâle"! lol ;-)

Il est possible qu'une modération un peu plus agressive des propos sexistes aiderait à mettre les femmes davantage à l'aise sur ce forum !

Exactement ces "problèmes" qui m'ont poussé à choisir le 530 plutôt que le 830, en tout terrain (et pas que) le tactile n'est pas un choix judicieux selon moi. Mais sur le 530, bouger sur la carte (regarder des sentiers autour de ta trace, la suite de la trace etc) n'est pas rendu compliqué par l'a...

perce ta housse silicone au niveau des trous du baromètre du GPS si ça n'est pas fait

klarf a écrit : ↑

mar. août 30, 2022 9:12 am

croisé par 4 en route ? jamais vu, les têtes de rayons doivent toucher les rayons...

J'ai pensé comme toi en lisant le message, mais je crois qu'il parle de 40 à 49mm pour le "4x"

Ce système était sur les Team Elite et a été recyclé sur leur gravel URS, et non sur les Two Stroke

A la Transmaurienne, il s'est fait des amis sur le forum : https://www.light-bikes.fr/phpBB/viewto ... 029#p88029

Y'a 4 pas de vis sur le tube diagonal en tout cas.

A ta place, je l'achète, je le mets sur Troc vélo directement ! (et si il avait été en L, je changeais mon vélo...)