Est-ce qu'on peut profiter de ce topic pour poser des questions ?
Je cherche un bon plan pour un cadre cyclocross ou gravel à disques, non carbone, pas cher. C'est pour transformer un route en vélo mixte à tout faire.

Je m'en sers essentiellement comme outil d'historique de mes activités et pour voir les traces empruntées par les copains (pour piocher des idées de parcours).

Faut pas confondre l'Isostar et le sealant.

Cool merci Tom.
Ce ne sont que tes activités à toi ? Possibilité de filtrer (type d'activité, dates...) ?

Hello, J'aimerais savoir à quoi correspond exactement la fonctionnalité "Cartes d'activité" (accès premium) disponible dans le menu Tableau de Bord de Strava. Est-ce que ça permet de voir sur un fond de carte les tracés de toutes les activités effectuées ? (un peu comme si on importait plusieurs fic...

J'ai contacté mon monteur, il me fait un devis ce week-end.
Éventuellement un Novatec à l'avant en changeant les roulements d'origine (qui fatiguent vite mais nickel une fois changés par des meilleurs).

J'attends le retour de mon monteur pour avoir son avis (Art Wheels), mais après plusieurs retours d'autres monteurs je pourrais partir sur dt xr361, cxray, moyeux dt350.

Parce que c'est une beauté intérieure.

Mon monteur reprend du service le 10 novembre, je patiente...

Moi aussi je peux mettre des photos sexy de bombe en forêt :

Salut, Je n'avais pas aimé les Sram Guide R de mon Canyon, je les avais remplacé par des MT8, parce que légers et excellentes performances. Du coup je les ai remis sur L'Epic. Sur un forum Light comme ici tu vas trouver bcp de MT8, Formula R1, XTR. Les MT8 jaunes se marient assez bien avec la robe d...

Oui oui mais il m'avait semblé qu'on pouvait tabler sur au moins 40g. C'est sur que c'est mieux que 79 euros l'axe pour 2g ou +450 euros de freins pour moins de 50g.

J'ai mis des axes titane sur mes XTR. Seulement 36g de gagnés, snif, pour un poids final de 269g

Comme home trainer

Et en plus toi tu as un bike cohérent que tu peux emmener partout

275g la jante

Il a mis en ligne la liste des composants. Mais ya pas le poids total des roues :

https://r2-bike.com/docs/epic-partlist.pdf

79 euros l'axe arrière à 32g, j'ai pesé le mien d'origine à 34g.

On n'a pas un topic qui rassemble les bons plans d'Aliexpress ? Surtout sur le petit matériel pas "sensible", genre grips, kit purge, etc.
J'ai vu des gants Spe-body-gemotry-like à 9$

A priori en renseignant le modèle du vélo sur le site Cane Creek, j'obtiens une référence.

Que vaut le JDD FSA d'origine sur les Spe ?
En cas de changement ya plus fiable et plus léger ?

@Pat :
T'es à 9,5 kg : en grattant 300-400g sur les roues, 200g sur les pneus, une TDS Darimo à 70g (soit -110g), une selle à < 100g, une fourche préparée sans cartouche (-100g)...
Eventuellement pas de préventif pour la pesée et zou.

Sceptique sur le montage ou sur le poids ? Si j'ai bien vu, les Thunder Burt sont des lightskin, annoncés à 435g :lol: Sans moi... Les roues doivent être super light, des PICCOLA à 158g pièce, fourche préparée sans cartouche j'imagine... Pas de préventif pour la photo ? Pour la pesée et pas pour fai...

Je ne suis pas spectateur assidu, mais sur les 2-3 dernières courses que j'ai regardées, ce n'était pas très intéressant : ceux qui partent en premières lignes créent vite un écart, les pilotes qui ne sont pas dans les bons wagons n'arrivent pas à remonter, peu de sections propices au dépassement, à...

Merci pour toutes ces infos, je verrai bien avec mon monteur au final. Ce qu'il préfère, avec quoi il a l'habitude de travailler, les prix qu'il peut avoir sur chacun.
Je sais qu'il fait du Aivee aussi.

Pour Thomas de Bewheels, les Hope ont moins bonne géométrie que les dt350.

Oui je vais monter des 6 trous.
Du coup faut prendre un Hope avant et un DT350 arrière ?