Oui Il l'était déjà depuis quelques semaines chez les détaillants allemands comme r2-bike, Bike24, Bike-discount, bike-components,... et on le retrouve en dispo chez les détaillants français depuis mardi (en XX1 et X01) : https://www.alltricks.fr/F-46287-groupes/P-668541-groupe_sram_xx1_eagle_axs_du...

Je pense que c'est juste une question de réglage et d'inclinaison pour l'attaque du levier par ton pouce. Il est assez souple à manipuler. Figure toi que j'ai reçu le groupe AXS ce matin et je dois en monter un ce week-end pour un amis. Je te dirai ce que j'en pense mais à première vue il semble plu...

pat49374 a écrit : ↑

jeu. mai 02, 2019 7:41 pm

Ce shifter est compatible avec les matchmakers pour les version mécaniques ?

Je ne vois pas bien comment on monte et on descend les vitesses, c'est un seul bouton ?

Oui il est compatible c'est le même matchmaker il n'a pas changé

tom34 a écrit : ↑

lun. févr. 18, 2019 2:45 pm

Ta chaine est un poil courte

Effectivement je m’étais fais cette réflexion suite à un manque de souplesse sur certains passages de vitesses...le dilemme de la longueur avec les plateaux ovalisés ^^

Le miens c’etait une WC à la base avec la RockShox SID rouge mais j’ai voulu changer en prenant le noir brillant de la Fox Élite et en prime le gain de poids (1370g pour la Fox contre 1590g pour la RockShox). Les deux config sont belles en tout cas ;-)

Hello Oui je l’ai vendu suite une grosse série de blessures (genou/cheville) que je traine encore. La dernière photo c’etait le jour de la vente d’ailleurs. Il brille après lavage parce que je le nettoie avec un produit au silicone (Muc Off Silicon Shine finition). Le poids est un peu plus important...

Voici une version un peu moins light mais un peu plus dark parce que j'aime bien ça lol :D https://i.imgur.com/HJhSvGQ.jpg https://i.imgur.com/CWc2EOU.jpg https://i.imgur.com/oO5Gzga.jpg https://i.imgur.com/85UMyZd.jpg https://i.imgur.com/r5Uy9t5.jpg https://i.imgur.com/Pw07rYJ.jpg https://i.imgur.c...

Bonjour Je vais bientot acquérir un Spark wc 2018 et j’ai fait une capture d’écran de ta compo🤣🤣🤣peut tu me donner la longueur de potence? Et la référence du jeu de direction je trouve pas 😜vraiment top ton vélo une tuerie. Bonne soirée Salut Noa et merci ;) Pour la potence il s'agit d'une Ritchey ...

Oui avec une clé standard

Voici l'axe en question et comme je te disais il suffit de tirer fort sur la tête qui sortira de l'axe. C'est une clé qui a été insérée pour plus de praticité.

Salut, j'ai le même qui va être à un peu moins de 10kg avec la reverb. Pour ce qui est de l'axe AR, j'ai toujours l'origine SCT2 avec levier, qui fait 60g. Tu as peut être toi un autre modèle scott sans levier de 40g? acheté à part ou avec le vélo? Je cherche un modèle bien rigide sans diamètre res...

C’était sans l’axe, sans le twinlock mais avec l'étoile.
Le pivot mesurait 16,5cm de mémoire

Elle a mangé trop calories

En video

Pat2A a écrit : ↑

ven. mai 25, 2018 7:05 am

Espérons qu'ils ont bossé sur la puissance de freinage.

C’est déjà pas mal mais s’ils peuvent supplanter les MT8 en terme de puissance ce serait une bonne chose mais du coup on ne serait pas loin des modèles Trail

Frein XTR 2019

Un poids déjà très honorable avec un cadre en taille L.. Oui c'est très honorable pour une taille L d'autant qu'il est plus léger que le 900 SL en taille M (objectif atteint :yo: ) .... Bonjour, Comment as tu fait pour changer de poignées? En effet Sur mon Spark 710 la commande twinlock est solidai...

Pour les intéressés
https://www.troc-velo.com/groupe-derail ... 081111.htm

Très franchement je ne pense pas, ça créera des références de pédaliers supplémentaires et ça rendra un peu trop complexe la gestion de stock chez les détaillants. A mon avis ils en vendront à part comme pour la première version...

bike33 a écrit : ↑

jeu. mars 29, 2018 5:08 pm

Il y a un effet "vague" que Garbaruk n'a pas.

Oui je vois ce que tu veux dire, il y a une légère inclinaison des dents mais il reste assez loin des spécificités du modèle Eagle d'origine. Ce qui est normal vu les brevets déposés...
Il est pas mal du tout le KA en tout cas, ça donne envie

la photo confirme ce que je disais, la denture est plus proche de Garbaruk que Sram

Oui mais comme pour ceux de toutes autres marques, avec les dents des plateaux XX1, et pas celles particulières du Eagle... Sauf chez KA Je me trompe peut être mais la denture que je vois sur la photo ne ressemblent pas au modèle Eagle d'origine. Il ressemble vachement aux dents des plateaux Garbar...

Je n'ai pas mis les photos mais j'ai pesé les composants hier soir...même données que Tib

Je n'ai pas encore comparé les dents mais les nouveaux plateaux x-sync 2 SL ont eu droit à une petite cure d'amaigrissement
X-Sync 2 34T old : 74 g
X-Sync 2 34T SL : 64 g
Il rejoint mon Garbaruk Melon 32T qui fait 62 g
360 grammes pour les manivelles contre 392 pour les anciennes

JCL a écrit : ↑

mer. mars 21, 2018 8:25 pm

Le dub est-il compatible avec un cadre GPX ?

Tu voulais dire au boitier GXP ?
Oui il est identique à un détail près, le diamètre de passage de l'axe qui est plus important pour s'adapter aux manivelles DUB
>>> SRAM DUB | PressFit PF41 BB89,5 | BB92 <<<