Non, pas de cercles carbone, juste deux paires artisanales avec jantes ZTR Crest et AMC101

J'ai enfin pu effectuer un premier test du CR1 aujourd'hui, une quarantaine de km sur les routes de sud Alsace et de Suisse entre midi et deux. La première chose qui m'ait frappé, immédiatement, après quelques dizaines de mètres, c'est le confort de ce vélo. Incroyable. On a l'impression de flotter ...

Pourquoi tu n'as pas attendu un peu pour avoir le nouvel addict, modèle team issue Di2 ? Au moins la tu étais a 800gr avec un cadre de dernière génération. Raison 1 : le prix. Celui ci-m'a coûté 1100€, je suppose que l'Addict coûtera plus du double. Or pour moi la route c'est vraiment du loisir... ...

Ne t'inquiète pas pour ton vélo, il est top !

Tu connais le poids des roues ? Pourquoi n'avoir pas choisi des moyeux Tune plus légers ? Problème de fiabilité ?

Je vois que tu utilises des serrages Mavic, qu'est-ce qui t'a fait dévier des serrages light type Tune ?

Tu roules à quelles pressions devant et derrière ? Tu es bien en Notubes ?

Ou alors, ça :

J'ai un boîtier PF86 mon ami... Ou alors avec ça ?

walligator a écrit :Petit clin d'oeil à Faber (que je suppose le même que sur véloptimal), c'est à lui que j'avais racheté ce pédalier (en excellent état). Il avait eu raison de le revendre

Désolé, ce n'était pas prémédité

J'arrive à 7,04kg dans cette config. Je n'ai pas encore pu le tester, la météo n'a pas été très propice... Les évolutions qui arrivent sont les suivantes : - tds Easton EC90 - porte bidons Elite - support batterie Di2 direct mount Je me pose la question du pédalier, ça me plairait vraiment d'avoir u...

La visseries des dropout est d'origine en Ti ? Non, il n'y a pas de visserie avec les dropouts, il faut réutiliser celle du cadre, qui doit être en acier. Je ne sais pas si ça se trouve en ti dans ce format. Tu n'as jamais eu envie d'essayer une lefty ? :mrgreen: Non, ubo va croire que j'essaie de ...

Il s'agit pour le moment d'un pré-sujet car le cadre est encore en commande (mais ça devrait aller très vite). Mon idée avec ce cadre est de copier la géo du Niner SIR9, qui a été une sorte de révélation, tout en ayant un cadre aux propriétés différentes. Je connais déjà le Ridgeline 29, j'en ai eu ...

Pour le titre du post tu veux certainement dire TR et SR ?

Sinon, rien à dire sur le vélo, peut-être juste la fourche carbone générique qui jure un peu avec un cadre de ce niveau...

En effet, il semble que les géo ne soient pas orientées exclusivement pour les grands gabarits, les top tube semblent assez courts. Côté esthétique, l'Open en S est vraiment équilibré visuellement, surtout comparé à son rival, le Scale, qui lui est horrible en taille S, avec un angle top tube - haub...

lorenzo19 a écrit :[ [url=http://images.empreintesduweb.com/origi ... 963394.jpg] ][/url]

La différence est quand même ténue avec un Scale à 960g...

En dehors du poids très bien placé, qu'y a-t-il de révolutionnaire sur les Open ?

On est à quels poids pour ces cadres ? Et à quels niveaux de prix ?

Je sais je pourrais chercher moi même, mais comme il y a un sujet, il faut bien en profiter

J'étais du côté du Drumont (Bussang, Urbès, Fellering), tu dois connaître, il y a du sentier pierreux et plein de racines.

Comment tu fais pour rouler avec le Roro à l'avant ? Je trouve ce pneu vraiment traître, et je l'ai roulé dans les trois formats...

petitfilou a écrit :tu n'as jamais testé les beaver?

Si si il sont d'ailleurs montés sur mon 29er. Là je parlais en fait de pneus 27.5. C'est vrai que la comparaison 27.5/29 est un peu moins pertinente, mais en gros un Rara reste un Rara...

Thomas, tu passes partout avec le couple Racing Ralph / Rocket Ron en ce moment dans les Vosges ? J'ai tâté du sentier vosgien pierreux cette semaine, le Noby Nic est ok à l'avant, par contre à l'arrière j'avais un Rubena Scylla (un peu moins cramponné que le Rara sur les côtés, il est vrai), et là ...

Ok, c'est donc le même système de pattes que sur mon SIR9, astucieux

Tu es sûr que tu peux mettre une patte de dérailleur sur le One9 ??

En 29" single speed dans le Nord, tu mets quel développement ? Quel sera le profil de tes sorties avec ce bike ?

Cane Creek AER Norglide. Le roulement par bague composite est vraiment limite. Même si c'est un produit route, je n'ai jamais réussi à serrer une direction sans jeu, et il s'use assez rapidement. Entièrement d'accord. Je n'ai jamais réussi à régler correctement celui que j'ai acheté chez Dulight ! ...

C'est un simple boîtier excentrique qui évite d'avoir à utiliser un tendeur de chaîne ou des pattes coulissantes. Le coupelles BSA viennent simplement se visser dedans, le boîtier étant lui pressé dans la cadre, à la manière d'un boîtier PressFit. J'en ai un sur mon Niner SIR9 ;) Sent from my iPad u...

Voilà, j'ai fini le montage. Je ne dois pas avoir les bonnes butées, j'ai trop galéré pour les introduire. Bizarre car le diamètre au niveau du câble a l'air bon... http://images.empreintesduweb.com/originale/1382710000.jpg Comme je n'en ai que 3 sur 4 j'en ai pas mis sur la sortie du câble du der a...

Mon CR1 a enfin été livré aujourd'hui. Au déballage, premier problème : j'avais bien dit à R2 de ne pas me monter le boîtier PF que j'avais commandé en plus afin de pouvoir réaliser le montage de la jonction Di2. "Oui, bien sûr, évidemment". J'ouvre le carton, je vois le boîtier PF dans sa petite bo...