Ce qui est sur c'est qu'avoir le genou devant l'axe ne pose généralement pas de soucis, alors que l'avoir derrière en pose beaucoup plus, aux genoux notamment. D'où le fait que l'on a tendance à reculer les cales aujourd'hui Très intéressante cette discussion. Je quote ce point car je n'ai 100% com...

Si l’on regarde les résultats de poga on se dit qu’il est dans le vrai, si on lit l’article on se dit que l’on ne sait pas...

Y'aurait pas aussi un effet du bonus réparation ?

Je pose cela ici (article intéressant sur les ventes de vélos) https://bike-cafe.fr/2024/05/le-marche-du-cycle-a-pris-un-coup-de-froid-en-2023/?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR2TGsewOKx9xydkI-XFyAKRWLoNVBhs2Y8-Dm15-oim9eLC8PoBfuQ_Rqg_aem_AdUdy5Yp9GZlmj7Q2AY8CWFoJcoG_Svc1Ip8F2vRYBOLhMy24oHuywAVJfauaRFRKKm...

Si il est habitué à un fonctionnement full shim ou Sram, je peux déjà te dire que ça sera impossible de faire aussi bien.
Il est aussi sur un carbon ti sur le plus petit ?
Il a pris le couple de denture conseillées par carbon ti ?

zeonjapan a écrit : ↑

lun. mai 13, 2024 11:44 am

une alerte quelconque à monter ces jantes en tubeless ?
merci

Oui alerter tes proches, assure toi que tu es à jour de ta mutuelle, toussa toussa

Au revoir Lee, pardon Louis

Ton lien renvoie à une pate pour le serrage des pièces sur du carbone (pâte friction) , la demande concerne les interfaces.

Comparer un FA avec commande de blocage à un AXS je peux comprendre, des fils en moins c'est pas plus mal, je n’ai aucun doute sur la qualité de fonctionnement du système, même moi si c'est pas trop lourd je pourrais me laisser tenter ... Si le propos est de comparer la gestion automatique de tes su...

Le FA est pilotable aussi avec une commande ? On en revient toujours au même point. Un compétiteur veut contrôler son vélo de A à Z , comme pour le brain un FA c’est soit accepter un pilotage automatique ou tu ne gères pas tout à 100% et tu te retrouves à vouloir quelquechose de débloqué là où tu ve...

Bof, le revêtement a été refait, risque de décollement de la coque sur ce modèle.

Je profite de la remontée de ce sujet pour poster ça

Faut compter 95gr , bof bof le modèle a bien progressé, j’éviterais cette version

Pour l’avant l’axe est monté glissant mais serré il te faut quelques "outils" pour le sortir (avant d’être outillé j’avais du le faire avec un axe avant qr et des douilles) pour l’arrière il te faudra un outil et une petite presse ou un étau (regarde sur YouTube les tutos pour changer les bagues des...

Il faut que tu récupères les pièces d’origine du vélo (axe et entretoise ) pour l’avant et à l’arrière il faut que tu enlèves le palier de ton amortisseur car il n’en faut pas pour la pièce de jonction specialized (flip chip)

Axe shimano d’un diamètre plus petit, boîtier avec des billes plus grosses donc plus durable, oui les shimano doivent êtres plus durables rien de bizarre. Après l’automne / l’hiver / printemps ont été particulièrement humides, la comparaison est elle pertinente ? (par rapport à l’année d’avant parti...

Je suis sans voix. Ne le prends pas mal mais : Tu montes un disque neuf avec des plaquettes déjà utilisées, ça freine mal, tu ne vois pas que tu es décalé et sûrement mal aligné (déjà sur l’ancien disque ) et tu te demandes si tu peux sauver le disque ?! Change tes plaquettes, refais tes réglages, r...

Tu as acheté directement chez eux ?

Belle perf !

J'aurais peur que ça modifie l'aspect du rendu ud brut

Je roule avec cintre et tige en vtt ca va.
Je déconseille les cintres et combo route, tu ne peux pas serrer correctement les cocottes.
J’ai cassé 2 potences.

Bref faut rester sur du basique pas compliqué.

Ce niveau de (non) finition est standard.

Bienvenu dans le monde merveilleux de darimo. C'est mal fini, ça casse
Tu l'as acheté où ? Je serais toi je demande un remplacement.

La copie est grossière, stickers sur tige générique
Par contre la bike ahead elle est belle.

J’ai toujours du mal avec ces liens qui renvoient sur des contrefaçons , ce pays s’affranchit de toutes les règles commerciales (en plus de nous vouloir du mal).