si il y avait des photos, elles ont été retirées. Concernant les montages, M10 uniquement en version TR (version "XC" en option) et beaucoup de montages Shimano, ce qui rejoint ce que mon dealer local ORbea avait annoncé. Par contre, je suis surpris par le blocage 3 positions, car, toujours selon me...

pouah...
A part le Scalpel Si hi mod 1 (tout noir), le reste...

Voici la présentation de mon nouveau OIZ XC 2019 je suis content de voir que je suis le 1er a présenter ce cadre J'ai fais la pesée du vélo avec un pèse valise donc la fiabilité est aussi douteuse quand au 9.52Kg Je dois avouer que je pensais être plus bas au vu du montage Au niveau du comportement...

Le M10 est en OMR je crois
et je ne vois pas de M20 au catalogue (à moins que tu parles de la gamme 2020)

Le M10 est en OMR je crois
et je ne vois pas de M20 au catalogue (à moins que tu parles de la gamme 2020)

Et pour l'amortisseur ? J'imagine que ça va changer au niveau du nombre de positions et du blocage. normalement oui, amortisseur et levier 3 positions, style twinloc scott Mais je trouve que 2 positions, c'est suffisant si l'amortisseur permet un réglage fin, or l'amortisseur arrière fox présent su...

Je suis allé me renseigner en magasin. Le Oiz M10 sera en XT 12 vitesses avec un dérailleur XTR, et des roues DT Swiss alu correctes. Il y un nouveau modèle M20 à moins de 4000€ avec une transmission GX, des suspensions Fox Performance (si quelqu'un connait toutes les différences avec les Factory, ...

A choisir entre du Shimano XT 8100 et du Sram Gx eagle, mon choix est vite fait (shimano sans hésiter)
Entre du shimano XTR 9100 et du Sram XX1 eagle par contre...

Exact,peut-être que le new pédalier XTR n'est pas dispo contrairement au reste du groupe :nesaitpas: I l y a un spacer de rajouté sur la partie inférieure de la colonne de direction pour garder la géométrie identique à l'ancienne Lefty. Les pros ne l'ont pas. Sinon,v'là une info pour préparer le te...

Joli craquage :mrgreen: Tu l'as pesée la Ocho ? J'ai pesé la mienne à 1509g mais avec le Lockout :idea: non je ne l'ai pas pesé désolé. une chose est sur c'est qu'elle fonctionne bien mieux que l'ancienne :D Salut, As-tu constaté un changement de comportement ou de position sur le vélo entre la lef...

Parce qu'ils montent du shimano ? Je me demande si le Oiz M10 2020 sera en Shimano XT 12 ? Ça ne m'étonnerait pas. Le poids ne doit pas beaucoup changer par rapport au groupe SRAM X01 avec une cassette GX. Pour moi qui veut upgrader un M10 avec cassette X01 et d'autres roues, c'est embêtant : je pr...

Petit CR sur les nouveaux Vittoria Barzo graphene 2.0 XC race. … Je n'ai pas mesuré le ballon mais c'est plutôt un petit 2.25 (les anciens avaient un ballon un peu plus important de mémoire). Tu veux dire que les 2.00 ne sont pas loin de la taille d'un 2.25 ? non, 2.0 c'est l'évolution du pneu (ver...

Petit CR sur les nouveaux Vittoria Barzo graphene 2.0 XC race. J'ai roulé 2 saisons avec la première version à flanc gris (TNT) donc je connais bien ce pneu et je le trouvais excellent, solide et très polyvalent. J'ai arrêté de l'utiliser quand le poids a fait un bond de 10% (670gr >>720gr) lorsque ...

Shimano a déjà un wagon de retard sur le 1x12v et apparemment ils ont envie de se compliquer encore un peu la tâche...

Pat2A a écrit : ↑

ven. mai 31, 2019 8:43 am

Il faut baisser la pression à 1 bar avant de retirer ou remettre du préventif.
[/quote]

C'est après coup que je me suis fait la même réflexion...

C'est ce kit tubeless (valves + seringue) qui m'a été fourni par bike24 à l'achat de mes roues de route DT Swiss Oxic. Le système de valve qui laisse passer l'air dans un sens (entrée) mais pas dans l'autre (sortie) obus démonté est très pratique pour faire claquer les pneus et qu'ils restent en pla...

Des infos sur un nouveau Scalpel ? 2020 ? 2021?

un bien beau sujet, bravo pour le résultat !

DT Swiss parlent de revêtement céramique sur leur site, mais pour avoir eu les roues en mains, ça n'a rien à voir avec les Mavic céramique ou les Rigida et DT d'époque. C'est un traitement de surface plutôt mat, un peu comme Mavic sur l'Exalite ou Campagnolo avec la Mile sans l'usinage spécifique. ...

Après 150km parcourus ce W-E, voici ce que je peux déjà dire : - les roues (et pneus) : en un mot : GE-NI-ALE ! Excellente rigidité latérale (au moins aussi rigides que les carbone qu'elles remplacent). Leur petit embonpoint ne se fait pas ressentir, sauf peut-être quand ça grimpe fort et si on veut...

Mise à jour pour la saison estivale (qui tarde à débuter en Belgique, foutue météo de me**e...) : - roues DT Swiss PR 1400 Oxic 32 (pile 1670gr la paire avec fond de jante tubeless ready installé d'origine, j'espérais un peu mieux j'avoue) --> raison principale de ce changement, le freinage sur jant...

J'ai toujours pensé que le manque de rigidité de la Fox 32 SC venait de ses fourreaux "amputés" plutôt que du T...

j'ai eu confirmation d'un dealer orbea, l'amortisseur arrière est bien prévu pour 3 positions, par contre la fourche nécessite le changement du bouchon sur lequel vient le cable du lockout