il faut savoir que Suiqloc et Twinloc sortent des mêmes usines et offrent le même tirage

Sur le test de 60km que j'ai fait, cela semble en effet perceptible
mais je dois encore rouler avec pour confirmer à 100%

L'avant offre peu de grip au freinage je trouve (sur le mouillé n'en parlons pas)
Et le rendement est moyen
je les garde quand même pour un éventuel futur séjour à la montagne

Wahou ! Quel engin ! Les pneus à flancs beiges ont une de ces gueules. Question de nul en VTT : c'est quoi un ''spad'' ? Car il s'agit à l'origine d'un avion non ? Merci Oui, les Ikon Skinwall se marient très bien visuellement au vélo mais : - ils sont lourds (pesés à 695gr/pcs) - rouler en Ikon de...

Bonjour, Je vous présente mon nouveau spad qui vient remplacer mon Spark Rc pro après 2 ans de bons et loyaux services. Pourquoi ce changement ? La décision n'a (vraiment) pas été facile à prendre car le Spark m'a donné toute satisfaction : top rendement mais super confortable et efficace (merci le ...

Jolis vos Santa les gars!
Dans le genre couteau Suisse, je vais bientôt faire la présentation de mon dernier joujou...

Question posée à magura et r2bike, sans réponse pour le moment. Et sur les sites de vente spécialisés , je vois uniquement un adaptateur pour i-spec 1 et 2, pas EV

Je trouve rien, tu peux me mettre un lien stp ?

Savez vous si il existe un adaptateur pour freins magura mt 8 et shifter arrière Xtr 9100 i-spec EV ?

En plateau oval directmount compatible rf cinch et Shimano 12v, il n’y a que Wolftooth 100% conçu pour pour le moment, c’est d’ailleurs ce que j’ai monté. AB va suivre.

DT also carefully control the additives that are used in their resin to stop any galvanic corrosion between the rim and aluminum nipples and keep everything running as it should for a long time. Intéressant, peu de marque communique sur le sujet pourtant c'est un sujet qui divise les monteurs de rou...

le poids des roues c'est avec tape. je fais 176cm pour 64kg. je roule dans les terrains très peu engagés en flandre/bruxelles et un peu plus techniques dans les Ardennes (RDHF, LCMT, etc..) je pense que les roues sont plutôt robustes pour moi. (ce que je voulais) Donc nous n'avons pas le même gabar...

faber a écrit : ↑

mer. août 07, 2019 4:02 pm

Est-ce qu'il est au standard Boost ? Quel est cet espèce de capuchon qui cache le mécanisme du remote ?

je me posais les mêmes questions.

vraiment un cadre/montage qui donnent envie ! sobre et racé comme j'aime, avec une touche d'exotisme comme le dit Smarties : bravo ! Ca doit être une boule de nerfs ! le poids des roues c'est avec ou sans tape ? Ce montage m'intéresse également pour mon futur jouet, si Carbon ti propose des body mic...

Quitte à faire dans le neovintage (puisque, apparemment, c'est la mode...) je préfère ce parti pris que celui de Cannondale par exemple.
Mais même si je trouve ce coloris cool, je ne prendrais peut-être pas celui là ;-)

ubo a écrit : ↑

mar. août 06, 2019 8:40 pm

De petite évolution côté HT, j'aime bien les coloris

Vu de l'extérieur, petite évolution , mais c'est bien un tout nouveau cadre. Les coloris sont top, certaines marques feraient bien de s'en inspirer.
J'ai un faible pour celui-là :

retour d'une version ultralight au catalogue (sans doute sans peinture pour grater encore quelques grammes)

N'empêche que si je devais choisir un HT, ce serait celui-là : sobre mais racé, très léger, annoncé confortable, pas de format propriétaire (lefty...) ni autre bizarrerie (flatmount par ex), boîtier fileté, diamètre tds compatible avec tds télescopique, il coche pas mal de cases !