je roule en beaver et ikon tubetype montés en TR avec liquide notube dans des jantes amc 101 ou duke Lucky jack sans pb du tout depuis des années!!! Chez Maxxis, TR c'est juste le talon qui est légèrement recouvert de caoutchou en plus en surface. Les flan sont identiques (mesuré au pied a coulisse)...

notube acier pour moi. J'a deja cassé (au pompage) une amc alu... donc valves alu c'est dangerusement light pour moi...

Le beaver existe en 2.25 (pas testé car il est alors assez lourd) Vittoria Barzo 2.25 pour moi (670/80g env. ) (le nv G+ sont théoriquement un peu plus lourds) pas trop mal, gomme tendre et passent bien dans la boue, en restant assez roulant. (monte avant) J'ai laissé tomber la quête du Graal à l'av...

Déjà discute dans d'autres post (xx1...) Oui, j'ai une cassette xx1 10 42 et der / shifter xtr 9000. J'ai l'avantage et pas les inconvénients des 2 marques: plage et poids de la cassette xx1, profil shadow et poids du der xtr, double downshift possible en xtr en bonus. Et j'ai déjà vu et lu que le x...

Je suis aussi intéressé par un retour, en particulier la rigidité. Pour la solidité face aux chocs, je ne vais pas aller jusqu'à te demander un Crash test...
J'accorde maintenant plus d'attention a la rigidité de la potence, car cela peux optimiser les sensations et le plaisir au guidon...

bjr,

acheté où l'Aspen 2.25? (à part démonté d'un spark, mais là il y a l'emballage. (pour moi à la belle saison, en concurrence avec un ikon 2.2?)

Merci d'avance Lolo

J'ai un renegade 2.1 nouveau modèle, mais première mouture, c'est a dire légers. 550 ou 560 g de mémoire. Mais j'en ai pesé en boutique des bien plus lourds, genre 620 g ( et 660 g fast trak 2,1) Les crampons sont plus gros que sur l'ancien, il est vraiment pas mal, dans la boue, roulé récemment sur...

J'ai un peu rouke un roro 2?25 a l'arrière, bof bof, ça décrochait pas mal, comme a l'avant d'ailleurs... Un peu brutalement... Du coup depuis des années, je roule a l'arrière en pneu plutôt type rendement : Fast trak 2.0, renegade 2.1 ( le dernier, mais la ça glisse un peu trop qd même quand cnest ...

Les race sport 2.4 que j'avais monté, c' était il y a bien 3/4 ans. Mais les race sport n'étaient pas donnés pour tubeless ready ( moi avec du notube)

Mon experience : Xking 2.4 race sport Pas très lourd ( moins de 700g je sais plus) Très rassurant en grip, av et ar. Jamais de glisse de l'avant. Par contre pas super sensations de rendement derrière. Et tout le temps poreux... La en ce moment, je suis plutôt vittoria avant et maxxis ikon ou Aspen p...

Bonjour à tous, Qu'en est il de la RIGIDITÉ de la potence Lyti -17° ( en 70 mm pour moi) Je dois acheter une potence de cette dimension suite à l'évolution récente de mon poste de pilotage ( test fait sur no2 avec guidon alu spe mini rise 720 et potence -17° (3T en stock). Comme la Lyti est méga lig...

Un conseil, n'essaye pas un bob 29, car tu te rendrais compte de l'impasse dans laquelle tu es...

Bien désolé... A + lolo

https://www.specialized.com/lu/fr/equip ... eady/13434

!!!!

Le sworks serait de retour: carcasse 120 tpi + gomme gripton / nouveaux crampons. !!!

Reste a voir le poids, son respect et sa régularité... ( nouveau fabricant...)

Maxxis Aspen exc 29 x2.1 ( gomme 62a) = pas bien à l'avant! Je ne suis pas Shurter... Bilan, 2 chutes ( avant qui part d'un coup, en reco puis en tête de la course), 1 genou ouvert puis 1 épaule déboîtée... Gomme trop dure, crampons de pneu ar trop bas et non directionnel ( plus peut être aussi moi ...

Je roule le beaver a l'avant sur des jantes de 21. Monté une fois sur ma lucky jack, on gagne un peu en volume mais cela reste assez étroit. Les flanc exposés de mémoire ce n'est pas choquant. A l'arrière, je n'avais pas trouve la motricité extraordinaire, du coup je gardais Fast trak toute l'année....

delichoc45 a écrit :tu me donnera ton ressenti avec les barzo, je roule avec des CANIS et j avais hésité avec les barzo..

Je viens de le commander en 2.25 tnt. Premiers essais fin de sem. prochaine. En attendant, je veux bien un retour sur tes ONZA Canis. Je suis en plein questionnement concernant mes pneus av.

Lolo

Attention au maxxis Aspen a l'avant. J'ai fait la bêtise de mettre un Aspen 2.1 exc ( gomme 62a) a l'avant sur jante lucky jack 25.6 : bilan 2 chutes - 1 genou ouvert puis 1 épaule luxée ( démise) Décrochage soudain sur des singles que je connais pourtant. J'interprete cela comme une gomme trop dure...

Bonjour,

Pourrais tu sto me faire un topo sur tes pneus Monza canis: rendement, adhérence, stabilité suivants les terrains rencontres...

Merci

Lolo

Oui, je sais qui tu es. C'est pourquoi je t'explique gentiment ce que tu n'avais bien compris a priori.

A bientot

Lolo

Bonjour, Pour moi, ce cadre est en tds 31.6 et n'est globalement (de ce que j'en ai lu) pas très confortable.même si il a d'autres qualité et qu'il est assez beau et bien équipé. Il y aurai une adaptation de faite pour 2017 avec un réducteur de diamètre pour passer en 27.2 et gagner en confort: (tro...

Bonjour Tom,

Juste pour envisager les possibilités a l'avenir a long terme: c'est quoi ton jdd pour virer la lefty et mettre une fourche a pivot conique ?

Merci d'avance

Lolo

Renegade 29 2.1 2br sur Duke lucky jack ( largeur interne 25.6 mm): 54.5 mm ( pression de 1.4 non vérifiée depuis dimanche)
Ikon 29 2.2 3c 55.5 mm a 1.2 bars. Sur Duke.
Beaver: QQ chose comme 48/49 sue ac 101!!! Bien dans le mou, mais pas idéal pour le cassant.

Précisions renegade: je pèse 65 kg a sec ( idéalement moins, j'essaie de me modérer depuis peu ) et je gonfle entre 1.35 et 1.4 ( plutôt 1.4) bars. Je gonflais avant a 1.45 sur le pneu ar, mais depuis que je trouve qu'avec les Duke carbone et mon nouveau cadre te01, ça tapait sur les terrains caillo...

Bonsoir, Un petit post pour dire que je suis très satisfait du RENEGADE 2.1 29 2br (550 g) avec lequel je roule en compétition cross country ufolep en Aube Yonne cote d'or... Idéal a l'arrière sur le sec, jamais eu de crevaisons ou problèmes depuis mars et surtout il marche bien aussi sur le gras, h...

Un peu de pub pour la course xc que j'organise avec mon club.
4 tours de 7,5 km env, +1000 m d+...
Voir affiche!

A bientôt ?