Mon système de frein est du 100% Avid/Sram XX.
Non, personne n'a rencontré ce problème de bruit avec les Razor?

Bien vu, ou plutôt bien lu Poileauxpattes77, j'ai omis d'aligner le préventif. Rajoutons-y 150 g (je n'en mets pas plus). Je vais peser le vélo dès que possible pour confirmer le poids. Tu as raison Machfive, c'est une machine light mais je roule avec 2 fois par semaine. En plein hivers j'avais les ...

Tu avais le TB en version Lite ou avec renfort (Pace gard ou Snake skin qu'ils s'appellent je crois)?

Composant Marque Modèle Poids (g) Cadre MSC Blast R 29 2060 Fourche Rock Shox REBA RL 100 mm 1565 Amortisseur Marzocchi Roco Lite 190,5 200 Cintre Générique Carbone 700 mm 117 Potence + vis MSC Ultralight Line MSC 80 mm 98 Entretoises KCNC Alu creux Noir 8 JDD MSC Intégré N°42/48 1"1/8 - 1"1/2 64 Ca...

Quelques nouvelles de mon Spad qui a évolué: Un pédalier carbone Specialized (très beau ce pédalier , pour ceux qui connaissent) avec plateau QX1 30 dents (passage à l'ovale donc). Des roues Duke Lucky Star HD. Moyeu Novateck pour l'avant et MadMAx pour l'arrière. Monte pneumatique : avant RoRo en 2...

Mon retour sur les Razor J'ai un 160 mm devant et un 140 mm derrière. http://images.empreintesduweb.com/miniature/1459158800.jpg Au niveau puissance de freinage je n'ai pas vu de réelle différence avec les AVID que j'avais initialement. Par contre devant il y a un petit bruit lors du freinage. Je pe...

Bien vu Machfive :D je me suis planté :eek: , la fourche d'origine (une Marzocchi 320) a été remplacé par un Reba du même débattement, soit 120 mm. Le but pour moi était un spad moins "raide" que mon semi rigide 26'' light, car mon dos le supportait mal, tout en restant sur une monture typé XC capab...

Après un 26'' générique que j'ai monté de A à Z qui était à 8kg, je me lance sur une opération similaire avec un 29''. Pour ne pas exploser le prix de revient, je suis parti sur l'achat d'un vélo complet, plutôt qu'un cadre nu, sur lequel j'ai retiré la plupart des composants pour les remplacer par ...

et oui, je confirme : ça me convient: 32 devant et 42 derrière ça me va bien pour tout grimper.
le 32 - 11 mouline pas mal sur le plat c'est vrai.
Mais le mono est affaire de con...promis n'est-ce pas?

OK ok mais est-ce que vous grimpez absolument tous avec 32 devant et 36 derrière?
Perso je mets un point d'honneur à ne jamais descendre de selle. Aussi sans doute que je n'ai pas encore la taille de cuisse qu'il faut

Allez , je mets à jour la fiche : mon bike a un peu évolué car je suis passé au mono plateau. J'ai dégoté une occase-neuve (si si ça existe...mais c'est rare) pour un pédalier Rex 2.1 déjà monté avec son plateau Rotor (rond je précise) 32 dents. http://images.empreintesduweb.com/miniature/1447269650...

Je n'ai roulé qu'en forêt de Compiègne avec ce VTT et en condition sèche et en conduisant propre. J'ai un tout suspendu et...d'autres pneu pour les autres conditions. Ceci dit ce FURIOUS FRED est vraiment limité à un seul type de terrain : dès que c'est un tout petit peu glissant (une petite racine,...

La configuration de départ a pas mal évoluée. Pour ceux que ça interesse (oui je sais, un 26 pouce ça n 'interesse plus grand monde aujourd'hui, mais moi je l'aime mon "petit" vélo :) ) voici la nouvelle fiche technique (composant marque modèle / pesée en g): Cadre Generic Carbone / 1260 Fourche + P...

Mais est-ce que plus long ne serait pas assez court ?

Si on regarde sous l'angle de face, les cables de frein avant et celui de la fourche sont au plus court, non ?

Ma machine est enfin montée :occasion14: Il y a eu quelques changements par rapport à la fiche technique initiale : JDD KCNC remplacé par un FSA (problème de compatibilité avec le cadre) et cintre KCNC remplacé par un FSA carbone également (je trouvais le KCNC pas assez rigide et aussi car en versio...

Merci pour vos conseils...que j'ai suivi : la gaine que j'ai achetée est tout bonnement du Avid.
Je peux donc confirmer que tous les freins Avid X-quelque chose ont dorénavant la même durite , en tout cas en pièce détachée.

J'ouvre ce poste pour avoir des avis , retours d'expérience concernant les gaines pour nos chers freins hydrauliques. Car lorsque j'ai cherché sur ce forum d'abord, puis sur d'autres et enfin sur tout le net des info sur les différents fournisseurs de gaines de frein , et bien je n'ai pas trouvé gra...

Tous les composants ou presque sont maintenant rassemblés et pesés.
ça devrait donner ça:

donc juste un poil au dessus des 9Kg.
Je pense qu'avec des pneus plus light et quelques optimisations (vis, colliers...) il descendra sous les 9Kg.

Je reviens sur mon problème de JDD. J'ai suivi les conseils et demandé les cotes angulaires des cuvettes intégrées (j'avais déjà les diamètres sur un plan du cadre). ça donne ça pour la partie inférieure: http://images.empreintesduweb.com/miniature/1433973895.jpg le diamètre en haut est de 42mm avec...

Dans mon cas ça n'a pas été une si mauvaise affaire que ça je crois: 300€ la paire, pneu Conti inclus et roulement neufs, testée sur mon autre vélo sans problème.
Mais c'est vrai qu'il y en a pas mal sur T-vélo et pourtant proposée très chère, mais est-ce qu'elles partent au prix affiché ???

poids, qualités dynamiques moyennes, peu d'évo possible (je crois qu'elles ne sont pas compatibles avec axes 15 par exemple), à moins de les avoir payé moins de 250€ je pense que tu aurais pu trouver mieux. Surtout à l'heure actuelle :mrgreen: Je n'ai pas compris l'allusion ou ce que tu voulais dir...

mais en haut le capot ne recouvre pas complètement la bague de serrage (bague fendue). Je ne comprends pas ce que tu as voulu dire par là. Il faut faire le montage avec la fourche, celle ci va écarter ta bague et ton appréciation pourrait évoluer. Le roulement est trop haut par rapport à la gorge d...

Euh ! tu peux en dire plus, je ne vais pas me vexer.

Les roues sont des Crossmax trouvées sur T-Velo, quasi neuves.

Avec la fourche , une SID SL.


(Attention, ce n'est pas mon bike mais celui du vendeur)
Y'a plus light bien sur, mais je pense que c'est une bonne base non?