Juste pour dire que j'ai crevé mercredi dernier avec le Thunder Burt 2.25 SnakeSkin. Un silex bien pointu, le liquide anticrevaison n'a pas réussi à reboucher et j'ai dû mettre une chambre. Pour autant, j'ai réparé le soir en collant une rustine dans le pneu, et RAS depuis. En version SnakeSkin, le ...

Le roulement a lâché alors que tu venais de le changer ?

Le groupe XTR double à 513€ sur CRC.

Tu connais le poids du cadre nu (avec amortisseur mais sans JDD ni collier de selle) ?

La Knog (le modèle originel à 19€ qui a financé la R&D de vos merdes de copies chinoises) est proposée en 2 diamètres, selon que tu veuilles la positionner près du grip ou de la potence. Personnellement j'ai choisi près du grip. Par contre je trouve le tintement un peu faible. J'espère que la copie ...

Ouais, un semi-rigide titane tout équipé MCFK à plus de 9 kg c'est carrément hors charte !

Joli vélo. Ça doit bien rouler.

Je n'ai pas fait de photo, mais paysages très sympa aussi hier en forêt de Montargis. Et j'aime bien quand ça croustille sous les crampons, avec le givre !

Souvenir d'une sortie le 31/12 dernier avec Ocus sur les hauteurs de Masevaux. C'était bien beau. Et bien givré, aussi.

Quand j'ai pris le Niner j'avais le choix entre taille M et potence de 100 / 110 mm ou taille L et potence de 70 / 80 mm. J'ai pris L avec potence de 70 mm, et je ne regrette pas du tout. En effet, je trouve que le vélo est bien plus agréable à mener avec une potence courte, ce qui améliore la préci...

il manque bcp de pièces cela va être frustrant d'attente les livraisons! C'est le meilleur avant de tester un nouveau spad, je trouve ! Bon par contre, moi à chaque fois il me manque un truc pour finaliser le montage, que généralement je commande à l'arrache avec livraison à J+1 qui le plus souvent...

sts a écrit :pour la potence une c260 ritchey ne passerait elle pas sous les 100 gr en 70 mm, et ce serait raccordé a la tige de selle

La Lyti en 17° est donnée pour 85 grammes en 80 mm : rapport poids / prix imbattable.

J'avais testé durant 6 mois une paire de Fulcrum en 2009. De bonnes roues dans l'absolu, fiables : je n'avais rencontré aucun souci avec. Après, ça reste du montage usine.

A choisir, je retiendrais un montage artisanal, sans hésiter.

Pour les très grands : un cadre Niner Air9 RDO 2013 neuf en taille XL pour 680€.

L'expandeur en lui-même ressemble sacrément à l'Extralite, non ?

Je pense que la négo pour l'équipement des gammes 2017 a été menée il y a longtemps, alors que le contrat d'équipement des vélos des pros pour 2017 a dû être bouclé en fin de saison.

Je présume seulement, hein...

Pas très light, mais pour le prix, ça pourra équiper avantageusement un mulet : Magura MT4 neuf pour 39€ le frein.

Ça m'est arrivé aussi, une fois, avec l'ancien modèle. A part ça, depuis plus de 10 ans que je roule en Crank 4Ti, jamais eu de souci. Mais je roule peu...

Ce sont des axes chinois ?

Ouais enfin, si ça pèse 2,3 kilos sans amorto...

Chouette projet. Tu pèses combien ? Selon ton poids, les rotors Ashima à ta place j'oublierais. Question JDD, si tu veux du léger costaud 0 souci : Cane Creek 110. Le collier de selle, si tu cherches la fiabilité personnellement j'éviterais les MCFK à 5 grammes. J'utilise un CarbonTi alu avec vis ti...

Ah ouais, 165 grammes tout de même... le coton sera vite filé alors !



Par contre, si les jantes carbone sont plus lourdes que leurs homologues alu, quel est l'intérêt du coup ? C'est plus rigide ? Plus précis ?

Les Aivee sont plus légers que des CK en plus je présume ?

Elles sont chouettes tes roues. Je n'arrive pas à me résigner à monter autre chose que des Chris King. Pourtant il paraît que les Aivee sont très bien.

Moyeux Aivee ?

Ouais, grave. J'ai rechuté, quelque-chose de sérieux... Dans la même commande, j'ai aussi commandé ça.

Et j'ai encore quelques envies hasardeuses, plus ou moins onéreuses...

Tom a écrit :J'ai la même sonnette, de bonne facture et assez compacte, excellent produit.

J'ai acheté l'originale il y a peu pour 19,50€.