M1, M2... et le passage au M3 c'est pour quand ?

Le nouveau Léon Semita en 120mm.

https://www.facebook.com/cyclesleon/vid ... 710690999/

J'avais lu que les rayons carbone supportaient bien mieux les contraintes que les rayons acier et qu'on pouvaient en diminuer le nombre sans problème.

Jantes Porte - moyeux Extralite - rayons carbones Nextie

Il me semble que les premières ont été commercialisées fin 2023. Après pour la dispo, je ne sais pas.
Il y a plusieurs autres marques moins connues qui font des modèles électroniques comme TranzX ou Xfusion.

C'est une nouvelle version de celle de l'année dernière ?

https://www.vojomag.com/test-ks-lev-cir ... everb-axs/

Après deux ans de vélo électrique.

Dommage qu'ils ne développent pas une tige de selle qui descend automatiquement comme la BMC Autodrop.

L'idéale serait d'avoir un inclinomètre qui commande automatiquement l'inclinaison de la selle à différents angles en fonction de la pente du terrain.

Il faut savoir que l'angle d'engagement d'une roue libre c'est l'angle maximum mais si on prend l'exemple d'un angle de 10°, cet angle peut varier de 0 à 10° en fonction où se trouvent les cliquets au moment où l'on appuie sur les pédales. C'est pour ça que E-Thirteen sort ce moyeu avec cet angle d'...

S'il veut rester dans le léger, je conseillerai plutôt la tige de selle de chez FRM.
https://frmbike.net/en/product/obi1-dropper-post/

Le problème va être de passer le câble de commande interne. En principe les vélos de route ne sont pas prévus pour ça à moins que cela a été prévu sur un vélo sur-mesure. Sinon une tige de selle avec câble extérieur peut faire l'affaire.

Soi-disant qu'il a été testé positif. J'en parlais pendant le tour avec des potes et je pensais fortement qu'il n'irait pas jusqu'au bout à 10 jours des JO.

Apparemment, Pidcock a bien récupéré de la COVID qui lui a fait abandonner le Tour de France ou alors c'était pour mieux se préparer pour les JO ?

Ils nous font toujours marrer avec les caches dès qu'il y a une nouveauté et au final rien de révolutionnaire...

Quelques chiffres de Pogačar :
- au plateau de Beille c’est 3'33'' de mieux que le record de Pantani et 26 watts de mieux, à 475 Watt !!!!!
- au Pla d'Adet c'est 1'58" de mieux qu’Amstrong, soit 26 watts de mieux que l'Américain bourré à l EPO … avec 458 Watts.
Trop fort.

La diode niveau batterie s'allume bien sur le dérailleur ?

Peut-être le début d'un nouveau standard de valve? Le principe me semble intéressant. https://bikerumor.com/the-end-of-the-presta-valve-new-schwalbe-clik-valve-has-potential-to-become-industry-standard/?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR0tN4toU2aWOV8xF4T2YzEB-smp1HRPVXRVdhpvN1VfcSXjhGkL2xa6Shg_aem_sHXZ-2SS...

Très bon pneu polyvalent de Down Country, pas des plus light mais on ne peut pas tout avoir.

Ici : https://www.fracebike.de/

Cadre usiné CNC.

C'est ballot, pour 35g l'objectif n'est pas atteint.

E-Thirteen prévoit de sortir un moyeu qui permet de minimiser le retour pédale (kickback) tout en ayant un degré d'engagement réduit et une roue libre silencieuse:
PinkBike

Ils en avaient parlé il y a deux ans, c'est prévu d'être commercialisé le mois prochain d'abord pour vélo de route : The Smart Tire Company.