machfive a écrit :

Pat2A a écrit :Le plateau AbsoluteBlack a un déport de 6 mm comme l'ensemble spider et plateau Sram XX1 pour l'Hollowgram.

Oui ce sera peut-être aussi le cas avec le Wolf Tooth,dans ce cas ça risque de m"intéresser !

Oui même réponse de la part de Wolf Tooth.

machfive a écrit :Voila qui est bien,maintenant,à voir la bidouille suivant la ligne de chaine nécessaire à chacun !!

Le plateau AbsoluteBlack a un déport de 6 mm comme l'ensemble spider et plateau Sram XX1 pour l'Hollowgram.

Ogivalring fait un modèle narrow wide entraxe XX1 depuis un moment déjà. Dispo en 30, 32 et 34 dents. Fabriqué par Dn-up. [ http://www.ogivalring.com/WebRoot/Orange/Shops/fe4eca74-8a5d-11df-ad56-000d609a287c/51CA/C5BB/C6C3/9A6D/A1EA/0A0C/05E8/CE7C/SDC19177.JPG ] Tu l'as déjà essayé, Pat2A ? Non jam...

Ogivalring fait un modèle narrow wide entraxe XX1 depuis un moment déjà.
Dispo en 30, 32 et 34 dents.
Fabriqué par Dn-up.

Dispo dans 2 semaines pour ceux qui sont intéressés.

guich59 a écrit :il y a déjà une idée du tarif pour la 9/42?

938: 299€
942: 319€

Je pense qu'un 28 voire 30 dents avec la cassette 9-38 serait suffisant pour moi.

Ils utilisent un plateau de 27 dents pour la comparaison mais il me semble que ça n'existe pas en narrow wide. L'usinage spécifique des dents ne permet qu'un multiple de deux il me semble...

Sinon il y a Ogival qui a un modèle narrow wide mais au vu de son profil extrême pas sûr que cela passe sur tous les cadres...
Et là c'est du 76 BCD Sram XX1...

Ah les c... !
Au vu de la photo du plateau QX1, j'avais pensé au standard XX1 car il y a deux trous plus rapprochés comme chez Sram.
Moi je rêve d'un plateau de 32T O'Symetric narrow wide et spiderless pour Hollowgram !

Pourquoi vouloir une étoile Rotor ?
Le plateau est au standard 76 mm BCD il me semble...
Donc compatible avec les étoiles Leonardo ou Cannondale XX1.

Dans la même catégorie que Duke et AMC, Speed Evolution fabrique des valves alu light en 3 tailles et différentes couleurs et même un modèle Schrader alu. http://speed-evolution.com/wp-content/uploads/2013/12/speed_evolution_valve_extenders_gold_grey2.jpg http://speed-evolution.com/wp-content/upload...

BiBi WET a écrit : Non ça ne semble pas clair pour tous ! Donc ça serait mieux soit de ne pas évoquer les soucis rencontrés avant que le problème ne soit réglé avec le revendeur en question, soit de le nommer.

On est d'accord sur ce point.

Alors qu'ACSE propose ses propres montages...

Oui je pensais à ceux là mais sur le site Aivee j'ai pas trouvé de roues complètes.
Il y a bien une collaboration avec Asterion mais les deux marques de moyeu sont utilisés dans ses montages.

Je ne vois pas alors...

Sur les deux fabricants de moyeux bien connu en France, un seul propose des montages de roue. Donc je pense que tout le monde sur ce site devine qui c'est. Mais il est vrai qu'avant que l'on se fasse une opinion, il devrait venir donner sa version si différence car là sa crédibilité semble mal engag...

Rogntudju a écrit :Cet écran n'est pas obligatoire

Je pense que si, d'après ce que j'ai pu lire, il embarque l'électronique de contrôle, le connecteur de charge batterie et il permet de sélectionner un des 3 modes de gestion des passages de vitesse : S1, S2 et manuel.

Moi, ce qui m'embête le plus dans cette nouveauté, c'est que l'on va se retrouver avec un écran supplémentaire au niveau du cintre alors que l'on pourrait avoir les mêmes informations directement sur son Garmin via ant+ comme sur le modèle route avec le D-Fly wireless...

machfive a écrit :Ils parlent de l'autonomie de la batterie qque part ?

Comme en route j'imagine, c'est les mêmes batteries utilisées.
En enlevant un peu d'autonomie car en principe, on solicite plus fréquemment les dérailleurs en VTT.

C'est François Kerautret qui va être content !

Le Di2, on le sait déjà ;
Où est la révolution ?

Comment ça fonctionne ?
Il y a un inclinomètre ?

Une rondelle pour l'écrou de serrage.

J'ai cette photo si ça peut t'aider.
L'entretoise est en haut à droite, elle fait 1,5 mm d'épaisseur.