Merci, je suis à peine plus léger (ou moins lourd) et je les roulais à 1,4 devant / derrière, si j’en reprends, je descendrai légèrement, surtout à l’avant.

Pas eu de soucis (de crevaison ) avec les recon race, en monte avant / arrière en revanche je le trouve un peu ventouse à l’arrière des que c’est humide (en rapport à l’aspen) pour une accroche en traction pas vraiment supérieure (mais meilleur sur les phases de freinage) Ce que je peux leurs reproc...

Vous les roulez à quelles pression les spe ? Je ne garde pas un excellent souvenir de la monte fast track / renegade, j’ai plusieurs fois décroché de l’avant sans reprise d’adhérence et le renegade n’a fait que 3 sorties (dont un xterra) avant double crevaison sur la bande de roulement et au niveau ...

Précaution à prendre. "Enfin, dernier point : l’autonomie. RockShox annonce de 20 à 30h pour les batteries, et c’est effectivement le cas, voire même un peu plus. Bref, il ne faudra pas recharger à chaque sortie, loin de là. Seule précaution à prendre : retirer les batterie lors des longs transport...

pierre a écrit : ↑

ven. mars 15, 2024 11:17 am

https://www.facebook.com/share/MRkfxLcNWz45wtro/
Nouvelle trappe pour FA

même principe que pour le Spark ST Tuned, verrouillage / déverrouillage par bouton poussoir

J'ai pincé au niveau de la tringle du pneu arrière, en descente dans un endroit rapide mais pas tellement défoncé, dommage car la motricité et le rendement était top

Les pneus swork's en utilisations vtt engagé (je dis engagé car vélo de xc full) me laisse perplexe pour les gabarits de plus de 50 kg...

Bon ben je vais acheté des mousses

Cedric a écrit : ↑

mar. mars 19, 2024 11:00 pm

Effectivement il faut vraiment les rouler à très basse pression, entre 0,9 et 1.1 pour ma part.

1,05 devant et 1,1 derrière et le comportement est vraiment agréable. 1ere fois que je roule si bas!
Je suis toujours en phase de test, pousser jusqu'à ce que ça décroche...

Scottie a écrit : ↑

jeu. mars 21, 2024 12:31 pm

Moi j'ai pas trouvé que les plaquettes Galfer (ni trickstuff rouge) n'avaient changé grandement les choses en XTR... En XT, tu peux franchement rester en plaquettes d'origine si la longévité te convient.

je roule les swisstop jaune, nettoyage des disques régulièrement et je trouve que ça mort

Première sortie ce dimanche avec les Tufo, j'ai le sentiment qu'il faut les sous gonfler par rapport aux différentes marques que j'ai rouler récemment (MAXXIS/SCHWALBE/SPECIALIZED et MICHELIN), j'avais mis 1,3 (jantes Sylverton 30) devant et derrière et je me suis arrêté pour dégonfler, le pneu ne t...

Le vélo ne vas pas être trop rigide avec tous ses composants en carbone ? Les roues, le pédalier, le cintre... Si c'est pour avoir un vélo trop rigide qui se montrera usant au fil des heures je reviens à mon point de départ. Après 3 heures de vélo je trouve que mon lux rétrécit et que je manque de ...

Anto73500 a écrit : ↑

ven. mars 15, 2024 9:24 am

Teaser du nouveau aspen ?

cmqm a écrit : ↑

ven. mars 15, 2024 10:48 am

Yes
Si vous allez dans vos shop physique il peuvent en avoir
L'embargo est pour le 18avril

nidamapy a écrit : ↑

sam. mars 16, 2024 3:15 pm

plus léger que la version précédente ?

plus léger que la version précédente ?

[/quote] Pour finir sur une note esthétique, ça ne doit pas être si simple que ça de trouver une composition qui ne soit pas trop proche de la concurrence, qui soit moderne, qui plaise, qui s'assortisse aux composants autour et donc aux sponsors... [/quote] Suffit d'être champion du monde, les coule...

en effet c'est tentant, surtout lorsque je viens de passer hier 2 heures pour essayer de donner de la fluidité à la commande de la tige de selle et u'un final ça ne fonctionne pas mieux merci l'intégration à outrance !

Ok, Ma préférence va plutôt à Scott mais mon route est un Spe (bonne opportunité au moment de l’achat) car pas convaincu de l’essai du dernier Foil, je l’ai trouvé trop exclusif. J’avais eu l’occasion d’essayer un epic brain, j’ai bien aimé mais je préfère tout de même Scott pour le vtt et mon terra...

pour avoir eu la même version. que toi en Spark et pour rouler la nouvelle depuis sa sortie (et la disponibilité du rc Evo axs), l'actuel ne me donne pas l'impression d'être tout mou même en position 2, je le trouve vraiment meilleur partout. Ce serait en passant sur l’amortisseur Rock Shox plutôt ...

pour avoir eu la même version. que toi en Spark et pour rouler la nouvelle depuis sa sortie (et la disponibilité du rc Evo axs), l'actuel ne me donne pas l'impression d'être tout mou même en position 2, je le trouve vraiment meilleur partout.

quel est l'interêt d'avoir ces 2 vélos ? (c'est de la pure curiosité) car cible très proche

si tu veux rouler des pneus SPE et avoir quelque chose qui favorise le rendement , fais comme A.BOICHIS ce we, Renegade avant ( :oops: ) et Captain arrière, enfin attends encore un peu car je ne crois pas que le Captain soit déjà sorti il faudrait même être pilote sponso Spe pour rouler en Captain,...

C'est celui là ou le SL qui a sa finition fragile?

si tu veux rouler des pneus SPE et avoir quelque chose qui favorise le rendement , fais comme A.BOICHIS ce we, Renegade avant ( ) et Captain arrière, enfin attends encore un peu car je ne crois pas que le Captain soit déjà sorti

Il me semble qu'il y a des personnes qui peuvent te changer les plongeurs (et même les pivots)

L'incrément est de 2.5 pour 10mm , 45 c'est trop :!: https://www.alltricks.fr/F-32732-amortisseurs/P-2596455-amortisseur_rockshox_sidluxe_ultimate_3p_rl_solo_air Il est chez toi demain si tu commandes dans l'heure :mrgreen: j'ai lu il me semble que 190x42.5 = 116mm de débattement et 190x45: 122mm. ...