La suite de la suite.......et des difficultes d etre artisan en france Vous voyez la date du precedent message, commande acros boucle et paye en plus, juste 2 mois de delais Et a la reception, mauvaise surprise , le moyeu 28 qu ils ont mit 2 mois a livrer et bien il est en .........32 bien sur Merci...

T inquiete ça t arrivera
Il en fallait un, alors je m y suis coller, compression rapide et crac , la selle en 2.

Sur le point 1, une tds telesc sur ce style de velo ???????????, ouais why not, meme en wc une fille en avait une Pour le point 2 je comprends mieux, fais le donc integrer a la construction du cadre, avec une blocage a la giant ce serait parfait ;) J allais oublier, le cintrage des haubans dans ce s...

Pour la geometrie je n ai pas d avis, c est perso
Mais pourquoi garde tu une tds en 31.6?

En fin de compte chez zeta il commrcialise, un peu tard, leur spider 2 pignons 34 et 40 en titane.
Reste a savoir le prix de la xtr 11, mais si quelqu un veut rester en 10 avec du fiable, pourquoi pas

Oui ellle est dispo, j en ai vu ....une, mais a 1200 €, pour l instant pas de bousculade

Deja le prix, c est foutage de gueule total quand on voit le prix d un FM sur mesure Et pour ce prix le routage du cable arr est loin d etre parfait, hors pour ce prix Ensuite je ne crois pas avoir vu la taille de ce cadre............? Et il vont annoncer une limite de poids, moins de 75kgs équipé m...

Non c est pas ca C est les rampes qui aident a la montee de la chaine , si tu montes un pignon 16 dura ace par ex sur une xtr, ne tomberont pas en face Donc il faut mettre le plus petit ergot a la meme dimension que les autres pour pouvoir tourner ce pignon et aligner les usinages d aident a la mont...

Dementia a écrit :Si tu n'es pas pressé, je suis aussi amateur de la tds :-)

Pourquoi pas une tds en plus , on groupe ?

1 euro le gramme c est surtout ca que je retiens
Apres le discours pseudo technique , c est vraiment ridicule
En plus c est lourd, alors mieux vaut aller s entraine, ca fera gagner plus que ce truc mais les fashion victims vont se precipiter

Mon fils a voulu tenter le TD ce week end a cassis, version snake skin, pese a 512 Mauvaise idee, 3 tour, une fente sur la bande de rlts ,heureusement peu avant avant une roue de depannage.il passe pas loin du podium grace a ce 3 tour pourri, dommage. Il a fini en rubena scylla, sans probleme , a l ...

C est ce que fait tout le monde , virer le 15, le 17 et mettre un 16 a la place
La difference c est que one up livre un pack complet, d ailleurs c est un pignon d origine shimano

comme ton calcul est le bon j ai vérifie precisement avec un petit telemetre laser alors mon pedalier donne une ldc de 47.5mm dans cette configuration la chaine est alignée sur le 5eme pignon de la cassette en partant du bas l ecart entre pignon de la cassette etant de moins de 4 (j arrondi) ça tomb...

46 ça serait pas mal J ai toujours entendu dire que 48 etait la ldc ideale, si tu trouves un montage en 46 tu n est pas trop interieur par rapport a l axe de ta k7 ? Pour moi la meilleure ligne est celle qui te permet d'avoir le plateau le plus près possible de la base "sans risque" il n'y a pas de...

Essaye avec une sangle si tu as ca sous la main, juste pour le faire prendre

Tu marques saevid dessus et l illusion est parfaite

Faut acheter un chinois, sur le mien il y a un beau guide qui assure un fonctionnement parfait et un changement facile :D Mais ca doit faire 100g de plus :oops: Apres , c est vrai que j ai tester un route ou ce soucis sonore devient vite irritant en cas de route pas tres reguliere, en plus ca resonn...

Prends une 23, le pneu travaille mieux dessus, enfin je trouve,.
Moi c est crest et pneu 2.25 et carbone en 23 et pneu 2.1 et pourtant confort eqivalent mais gain de poids et de rendement sur la seconde solution.
Le poids , la finition importe peu et pour les traces d impact ça ce voit pareil

Si tu trouves un fabricant pret a en faire une en titane, car economiquement c est pas viable
A ce moment la , autant acheter le complet sram ou bientot shimano, meme en restant en 10v

ubo a écrit :46 ça serait pas mal

J ai toujours entendu dire que 48 etait la ldc ideale, si tu trouves un montage en 46 tu n est pas trop interieur par rapport a l axe de ta k7 ?

Ludo l alignement foureaux/plongeurs c est simple , tu demontes et tu mesures Generalement c est a coup de mms, on parle pas de dixiemes, ca te donneras une idee Autre soucis, le syndrome de la roue en travers, emplacement du serrage mal usine, ca arrive meme sur des axes 15 3 et je crois dernier tr...

40 de l etape aujourd hui , ca doit aller mieux

Les plaquettes ça me fait penser a laissac il y a 6 ou 7 ans , on etait un paquet a avoir ca a l arrivée

Un mécano m'a déjà dit ça aussi. Surtout, qu'il ne fallait pas passer d'organiques à métalliques et vice versa. Je ne le savais pas. Un coup de papier de verre fin devrait pouvoir palier à ce problème, non ? Envoyé de mon Nexus 4 en utilisant Tapatalk Bof, une legende de plus qui a court dans le ve...

Superamerican a écrit :reçu ce matin mon Thunder Burt 2.1 en SnakeSkin :

[ http://imagizer.imageshack.us/v2/640x48 ... 4/c4ee.jpg ]

Chez moi, une sortie dans l alaric et avec ce genre de pneu tu rentres a pied

Sinon, si tu changes de type de plaquettes, va falloir changé de disque ... Vu que le disque a été rodé avec un autre type de plaquette, tu auras un dépot sur le disque qui ne te donnera pas une pleine puissance avec d'autre plaquette ;) Un peu extreme quand meme, c est les plaquettes qui s usent ,...