Tib a écrit :Je pars samedi en vacances en famille... je réfléchis à mon programme de demain, du coup.

Si tu veux te défouler, tu peux faire le parcours de la Ballancourtoise [emoji6]

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Il a bien rigolé, lui qui roulait en Thunder Burt Evo usés jusqu'à la corde montés en chambres à air... De retour à la maison, paire de XCR remontée avec des Rekon Race EXO neufs. Prêt à faire feu ! Reste à trouver sur quel parcours, faut que je me défoule. Viens avec moi ce week-end [emoji16] Envo...

A mon avis à ça : https://www.alltricks.fr/F-11939-produits-d-entretien/P-86021-squirt_lubrifiant_15ml?gclid=CjwKCAjwi8iXBhBeEiwAKbUofR6zbd8okFc3YwiJPaSgTN-Ojrfi7UdHrr-vTlzVuWFZOW-V29QAZxoCch4QAvD_BwE Selon la distance, tu adaptes le nombre de flacon pris. C'est la meilleure solution que j'ai trouvé...

enfin petit a petit on y arrive , je trouve tout ça très esthétique . Si en plus cela est silencieux,ça va être compliqué de trouver le loup quand le gars devant toi va mettre les gaz. Avec l'habitude, ça se voit à la manière de pédaler par rapport à la vitesse du vélo. Envoyé de mon LYA-L29 en uti...

L'électrique est plus lourd mais le plaisir d'utilisation te le fait oublier [emoji6]

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Quand tu prends l'empreinte externe, selon les moyeux et la forme de la fourche, ça peut venir frotter dessus.
C'est ce qui m'est arrivé sur mon Orbea Orca. Je suis passé sur la version en empreinte interne pour régler le problème.

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En bosse j'ai encore pas mal de marge. En descente j'avoue, seul je ne serais pas allé beaucoup plus vite je pense... à cet âge ils n'ont peur de rien, elle enchaînait sans trembler. Ah oui quand même ! Sachant comme tu descends bravo tu la féliciteras !!! Elle vas plus tenir de Anne Caroline chaus...

Tib a écrit :Les grips sont morts, la transmission est morte, les pneus sont morts, la tige est quasi morte... en effet ça devient urgent.

Pour les pneus, tu es large. Il y a encore des crampons [emoji28]

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TDS Reverb AXS : après 1 an d'utilisation (1500 km environ), elle claquait à l'utilisation lorsque j'étais assis dessus. Je l'emmène au magasin pour un entretien mais vu qu'elle est encore sous garantie, ils font une demande de SAV = échange à neuf de la part de Sram. Nickel. Envoyé de mon LYA-L29 e...

je les soupçonne de nous avoir utilisé pour tasser la trace fraîchement ouverte d'un futur tracé permanent. Alors ça c'est du vécu,et cela arrange bien du monde parfois ! Tout le monde l'a déjà vécu ça mais ça va dans les deux sens. Des traces/ passages praticables sur le vélo que t'es obligé de pa...

Bravo Tib pour cette belle place.
A voir l'année prochaine pour le faire si ça matche côté calendrier.
Sinon, les XCO locaux restent un bon entraînement pour le long car ça fait bien bosser au seuil de manière ludique.

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Top pour cette première expérience. Pour le peu de présence de l'organisation, c'est normal, c'est une épreuve gravelman [emoji19] +1 avec Lafoy pour les puls. La fatigue fait automatiquement diminuer la capacité de ton cœur à monter. Sur l'ultra, à part prendre un capteur de puissance, le seul indi...

Sur mon dérailleur XX1 AXS, j'ai cassé une partie de la chappe externe. Même si ça fonctionne comme ça (un seul déraillement sur deux jours de course en Lozère), je vais quand même la remplacer. Pour moi, Sram ne propose en pièce détachée que la chappe interne. En chappe complète (hors les produits ...

Tu peux virer la lessive également.
En savon, tu prends un morceau de savon de Marseille. Ça lave l'humain et les fringues.

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Bon, pour rentrer j'ai pris deux bus et huit trains! L'odyssée après l'odyssée... :eek: C'est ce qu'il y a de plus chiant des fois : aller au départ et rentrer de l'arrivée si ses proches ne font pas "taxi". Ca reste une belle galère de prendre le train avec un vélo par moment (ou tout le temps). E...

PARTIE 2 Jour 7 : réveil 5h comme d’habitude, il ne fait pas si froid donc la sortie du duvet n’est pas trop compliquée. Le temp est brumeux avec l’humidité mais rien de dingue. Il n’a pas beaucoup plus car la route n’est pas détrempée. Selon les prévisions météo, on doit rencontrer une journée humi...

PARTIE 1 C’est parti pour un compte rendu sur la première édition de la Sea to Peak (StP). Je ne vais pas faire un compte rendu dans le même style que la Gravienne car plus compliqué sur une dizaine de jours sans avoir pris de notes en cours et ça deviendrai redondant sur certaines parties au fil de...

D'habitude, jamais très fan des cadres totalement noir mais là, ton montage est magnifique.
Les flancs beiges des pneus + la transmission or avec le rappel sur la guidoline donnent un côté très sympa à ce montage [emoji7][emoji2956]

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Hello, A part un difference esthétique, il n'y rien d'autre entre la xg1299 et la 1295 (XO1?) ? Le traitement rainbow n'apporte rien en longévité ? Merci d'avance Aucune différence, j'ai même pesé une 10/50 noire plus légère qu'une rainbow. Si quelqu'un préfère le noir au rainbow, j'ai une noire en...

Tib a écrit :Troisième au scratch et première féminine au régional Ufolep Centre Val de Loire.



Qualifiée pour le national à Bordeaux début juin !

National FSGT ou UFOLEP ?

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Perso j adore ce rekon Race devant avec un Aspen derrière . Mais c'est compliqué chez maxxis de rester dans un programme xc avec un pneu plus cramponné. Le forekaster il est pas roulant, le rekon pèse une tonne...peut être le ikon mais je l ai jamais roule L'Ikon ne sera pas mieux devant voir plus ...

c'est quand même limite comme pratique ... Et ce n'est pas nouveau. Il y a des années quand j'ai acheté mon unique Lapierre, mon velociste m'avait indiqué de me méfier des poids indiqués car ils avaient l'habitude de peser les vélos sans huile dans les fourches. Envoyé de mon LYA-L29 en utilisant T...

Merci ! J'avais gonflé à 1,8 hier pour que les pneus claquent, j'ai baissé un peu "au doigt" ce matin mais pas assez. Mon gros bébé pese ses 56 kg... mais je pense que 1,4 ce doit être un maximum. Bravo à elle. Avec mes 60/62kg, je roule à 1 devant et 1,4 derrière. Et on ne change pas une monte de ...

J'ai un budget de 500€ pour optimiser tout ça autant que possible. Avec un tel budget,le mieux est de gratter le maximum de poids sur la paire de roues (en occase) et ensuite suivant la somme qu'il te restera (ou pas) investir sur deux trois pièces (en occase). +1 pour mettre tout le budget dans un...

Oui, c'était à Buthiers. Le circuit des pré-licenciés / pupilles était soft, par contre à partir des minimes c'était du vrai VTT. Le site est super chouette, on a prévu d'y retourner samedi pour travailler sur les blocs. C'était dans quelle cadre cette course ? Je n'en ai entendu parler qu'hier. En...