Ouais nan mais laissez tomber, je vais pas jouer les apprentis chimistes : j'en rachèterai un. Par contre, 34 grammes c'est lourd ! Mon Carbon-Ti pèse 37, et l'Extralite est donné pour 25. Dans la moyenne des poids par rapport à la concurrence, hors Extralite qui fait bande à part ! Normal car le s...

Pour en revenir au montage (pas encore totalement figé au niveau du poste de pilotage des pneus et des disques), la fourche est une SID WC Dual-Air préparée par mes soins avec des composants Shift-Up. Le serrage de 15 est également un Shift-Up pour gagner quelques précieux grammes dans contrepartie ...

Tiens, comme j'ai un voisin qui bosse dans le traitement des carrosseries de voiture très haut de gamme et que ce dernier s'est mis au VTT on est en train de faire quelques tests de traitement de peinture (ou vernis) pour protéger nos chers cadres. Verdict très bientôt mais selon lui ça fonctionne t...

Tom a écrit :Il est top ce sujet, avec des chips et une bière

Surtout avec Tib qui s'y connait en chips (un peu moins en bière par contre).

C'est vrai, ça dérape très vite, surtout en cas de montage avant (mon cas). Vue la bande de roulement, ça se comprend en même temps... A l'avant c'est périlleux ! Tu te souviens de Cassis où j'avais roulé en The Crow devant et derrière ? Autant à l'arrière c'était gérable (et même excellent), autan...

Dementia a écrit :Le gros gros pb du TB c'est surtout au freinage.

Je testerai sur mon spad lorsqu'il sera monté mais en général je n'associe ce type de pneu arrière qu'à un pneu avant bien cramponné pour avoir du frein.

- Le vélo est ultra vif (...) On a bien fait de ne pas avoir choisi l'Open bien plus "calme" à ce niveau. Tu peux préciser ? Car l'Open a un degré d'angle de direction de plus que le Niner, ce qui est très sensible sur le terrain. Donc en théorie, l'Open sera plus vif que l'Open. Maintenant, tout d...

si avec 47 kg elles prennent , elle ne sont quand meme pas si attractives (avis tres personnel) Cela ne veut strictement rien dire. Ma douce tordait 2 paires de Podium MMX par an quand un gars comme P-G Plantet faisait 2 saisons de coupe de France et du monde avec sans souci. Le poids d'un coureur ...

- Les jantes semblent assez fragiles. L'une d'elle est déjà enfoncée (c'est la spécialité de ma douce qui m'a toujours détruit les roues assez vite) et elle a défaut au niveau de sa conception selon moi: C'est une jante alu sans crochet. Quel est le fabricant de cette jante ? C'est un sous-traitant...

coureur a écrit : au choix

Excellent ton lien !
Je le garde pour mes collègues littéraires qui ne pigent rien à la technique et qui sont donc PARFOIS obligés d'avoir recours à ces techniques!

Cool que ta douce ait pu faire une boucle VTT ! C'était sur quel circuit la boucle test, chez vous ou dans le sud ? C'était sa boucle test au pied des Monts du Lyonnais juste derrière chez nous. Le parcours est varié: Grosses côtes raides et un peu techniques, descentes, singles, roulant, etc. Bref...

Ce n'est pas l'angle qui compte mais la chasse au sol (et peut-être aussi l'empattement). Vu que la chasse est fonction de l'angle de direction, du diamètre de la roue et du déport de la fourche, que l'on compare 2 vélos 29er (donc diamètre de roue constant) et que les fourches 29er ont un déport q...

Sorry, je me suis fié à la photo du début du sujet, lors de la présentation du vélo. ;) Le vélo testé est bien conforme à la photo de présentation du vélo. Seulement comme toutes nos roues sont réalisées sur-mesure il est possible d'avoir un modèle de jante différent de ce qui est proposé en standa...

- Le vélo est ultra vif (...) On a bien fait de ne pas avoir choisi l'Open bien plus "calme" à ce niveau. Tu peux préciser ? Car l'Open a un degré d'angle de direction de plus que le Niner, ce qui est très sensible sur le terrain. Donc en théorie, l'Open sera plus vif que l'Open. Maintenant, tout d...

Ta "douce" n'y va pas avec le dos de la cuillère pour ruiner de telles jantes! A mon avis, cela vient surtout du pneu arrière qui n'a pas suffisamment de volume, et donc la jante trinque à chaque fois(surtout si gonflé à très basse pression).Pour rouler depuis un moment avec les "Edition One ", don...

A priori c'est la Syntace qui permet d'avoir le plus d'angle. En prime elle permet de conserver un visuel "normal"... Sinon premiers bilans après roulage: - Le pneu est un peu trop "limite" en terme de grip pour une reprise (ma douce n'a pas roulé depuis plusieurs années). Il est également trop frag...

Poids "correct" ! Ecrou de k7 spécifique Il y a une raison ou un but à cela ? L'arrière coté RL a des formes plutôt étranges.... Très certainement parce que le CRL est en acier ou en titane. Du coup comme c'est plus lourd mais plus resistant que de l'alu il est possible (et conseillé pour le poids)...

La suite de la suite.......et des difficultes d etre artisan en france Vous voyez la date du precedent message, commande acros boucle et paye en plus, juste 2 mois de delais Et a la reception, mauvaise surprise , le moyeu 28 qu ils ont mit 2 mois a livrer et bien il est en .........32 bien sur Merc...

Asterion au téléphone m'a dit que Enve et scotch jaune notubes n'allaient pas ensemble, ils avaient eu plusieurs cas similaires à celui d'Alain. J'ai eu de gros soucis d'étanchéité du au scotch sur mes anciennes spank au profila large, résolu grâce à la pose de gorilla tape. Je confirme. Mais sur c...

J'ai un moyeu Hope Pro II EVO avec CRL standard et 135x9. Je comptais monter un CRL XD, mais ce faisant, j'ai constaté que le bout d'axe qui dépasse était plutôt court pour que le cap puisse bien tenir dessus... Et en effet, si je compare, j'ai environ 2,5mm de moins qu'avec le CRL standard ! :evil...

Sinon qand tu parles de JDD "zéro" tu penses à quoi ? Je ne connais pas ce type de produit. Ca peut être intéressant en effet s'il existe des solutions qualitative pour ce type de douille (là par exemple je n'ai trouvé que le Cane Creek 110 qui était compatible avec ce cadre tout en étant très qual...

En enlevant bague de rehausse et en utilisant un jdd zero en partie haute y'a déjà moyen de faire nettement mieux avec une potence "classique" sans aller jusqu'à utiliser une syntace flat qui ne brille pas par ses caractéristiques générales Le réglage de la position reste à faire. Donc s'il ne faut...

Il a du mettre la cartouche SHift Up je pense, non Bibi ? Sinon, pour la potence tu as également une alternative chez FSA maintenant en -20°. Je trouve qu'elle passe mieux que la flat force niveau gueule ;) Oui j'ai mis une cartouche Shift-Up qui gère l'hydraulique correctement. Du coup le bouchon ...

La seule chose que je peux te donner BIBI sur les jantes LB, c'est mon retour perso. Déjà elles sont un poil plus lourdes que des ryde et si bien montées, ras. Je roule avec ma paire depuis 1 an et demi, parcours variés, elles n'ont pas bougées malgré les kms, les quelques bonnes boites, ça tape as...

Asterion a du passer pas mal de WR en sav sur des casses, c'est un modèle assez fragile qd même, du coup ils l'ont arrêtée. Après réflexion je pense partir sur un cercle carbon car a poids équivalent, il sera plus rigide et ne prendra pas de poc comme sur un alu light. En plus la ryde a l'air d'êtr...